「雙碳」目標推動下，我國新能源汽車產業呈現爆發式增長。中國汽車工業協會發布數據顯示，2024年我國新能源汽車銷量突破1000萬輛大關，市場滲透率超過40%。這一變革性趨勢正在深刻重塑能源消費結構，倒逼傳統石油銷售企業加速業務轉型。記者日前調查發現，以「三桶油」為代表的國內原油銷售企業正全力拓展非油業務，通過便利店零售、充換電服務、綜合能源站等多元化經營模式，尋找新的業績增長點。

　　新能源汽車井噴式發展傳統燃油市場承壓明顯

　　中國汽車工業協會最新發布的行業報告顯示，2024年，我國新能源汽車產銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，按年分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點。

　　與新能源汽車市場高歌猛進形成鮮明對比的是，傳統燃油車市場持續萎縮。

　　據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（簡稱「乘聯會」）統計，2024年全國傳統燃油車累計零售1199萬輛，按年下降14%。乘聯會祕書長崔東樹向媒體表示，預計在2025年二季度，新能源車銷量將全面超越燃油車。

　　市場結構的深刻變化直接影響了原油消費。綜合行業數據及上市公司年報信息，2024年國內成品油市場需求小幅下降，成品油消費量（包括汽油、柴油和煤油）達4億噸，按年下降1.9%。其中，汽油按年下降1.2%，柴油按年下降5.4%，煤油按年增長13.3%。

　　「成品油銷售數量下降，替代能源是核心因素。」卓創資訊成品油分析師楊霞說，預計未來新能源汽車仍保持高速增長態勢，2025年新能源汽車對汽油的替代比例或達到25.3%；LNG重卡作為新增替代品，依舊處於較高發展通道內，預計2025年LNG重卡柴油替代比例或升至17.5%。

　　面對市場環境劇變，國內石油銷售企業積極謀求轉型。記者走訪國內多家加油站發現，傳統加油業務正在向綜合服務轉型。

　　「原來非油是輔助業務，現在‘油’‘非油’兩條腿走路。」中國石油雲南銷售公司非油業務相關負責人表示，隨着油品行業步入微利化，非油業務已經融入到成品油銷售網絡中，「簡單來說就是在油品銷售場景中融入更多資源，比如金融、農資等等，滿足顧客多元化需求。」

　　龍頭企業非油業務表現亮眼多元化佈局成效初顯

　　從近期發布的2024年年報來看，主要石油企業的非油業務均實現穩健增長，成為年度業績報告中的亮點。

　　中國石油化工股份有限公司（600028.SH）年報顯示，2024年該公司營業總收入為3.07萬億元，較去年同期下降4.29%；歸母淨利潤為503.13億元，較去年同期下降16.79%，主要歸因於成品油等產品價格及銷量下降影響。

　　值得注意的是，中國石化今年以來拓展氫能、充換電及光伏發電項目，在新能源基礎設施方面取得突破。

　　例如今年4月貫通的我國首條跨區域氫能重卡幹線，該項目一期的4座加氫站全部為中國石化承建。至此，中國石化已建成氫燃料電池供氫中心11個、加氫站144座，建成西部陸海新通道、京滬、京津、成渝、滬嘉甬、濟青和漢宜高速7條「氫走廊」，基本覆蓋了「3+2」氫燃料電池示範城市羣，成為全球運營加氫站最多的企業。

　　中國石油天然氣股份有限公司（601857.SH）的非油業務同樣表現不俗。年報以及行業信息顯示，2024年在油價按年下降2.5%的情況下中國石油經營業績保持增長，實現營業收入2.9萬億元，非油業務毛利穩定增長。

　　記者注意到，2024年中國石油有71.88億元資本性支出主要用於國內「油氣氫電非」綜合能源站建設、充換電站建設，優化終端網絡佈局，預計2025年這部分的資金投入將達到76億元，該公司還將進行海外油氣儲運和銷售設施建設等。

　　中國海洋石油有限公司（00883.HK）雖然業務規模相對較小但發展勢頭強勁，2024年歸母淨利潤按年增長達11.4%，該公司正加速構建新能源體系。

　　在2024年度中國海油業績說明會上，中國海油董事長汪東進表示，現階段中國海油主要還是以獲取海上風、光資源為主，未來隨着新能源業務的發展，不排除其成為一個板塊，甚至與油氣勘探開發形成融合式發展，這要根據未來的發展走勢決定。

　　外資和民營油企在非油業務拓展方面同樣動作頻頻，殼牌中國升級了「殼牌優選」便利店品牌，引入更多進口商品和即食餐飲。

　　綜合能源服務與數字化轉型並進

　　多位業內專家在接受採訪時表示，石油銷售企業的轉型發展將呈現以下趨勢：

　　首先，綜合能源服務站將成為主流模式。隨着新能源汽車保有量持續增長，單一的加油服務已不能滿足市場需求。「未來加油站將轉型為集加油、充電、換電、加氫、零售、服務於一體的綜合能源服務站。」中國石油雲南銷售公司非油業務相關負責人表示，這種轉型不僅是業務拓展的需要，更是實現「雙碳」目標的必然選擇。

　　其次，數字化技術將深度賦能非油業務。目前，各大石油企業都在積極推進數字化轉型。中石化推出的「一鍵加油」小程序用戶已突破1億，通過大數據分析實現精準營銷；中石油開發的「中油好客e站」APP整合了加油、購物、服務等多種功能，註冊用戶也已經過億。

　　第三，跨界合作將更加深入。記者注意到，石油企業正積極與互聯網平台、新能源車企、零售品牌等開展戰略合作。如中石化與京東開展多板塊業務合作，與蔚來汽車共建換電站；中石油與美團合作開展即時零售業務，與理想汽車合作建設超充站。

　　不過，行業轉型仍面臨諸多挑戰，例如充電樁等新能源基礎設施的盈利模式探索、便利店業務面臨專業連鎖品牌的激烈競爭等等。

　　業內普遍認為，在能源結構轉型的大背景下成品油銷售公司拓展非油業務不僅能夠對沖油品銷售下滑的風險，更能為企業創造新的利潤增長點。

　　楊霞等分析人士認為，企業開拓非油業務應結合自身資源、優勢，確定適合自身發展的非油業務方向（如便利店、汽車後市場、充電服務等），並充分把握客戶多樣化的消費需求，推出符合需求的產品與服務，特別是需要關注國家政策和行業規定，確保非油業務合法合規，防範因政策調整帶來的潛在風險。（參與調研：梁冬、劉怡迪）

（文章來源：新華財經）