在國內造車新勢力車企中，理想汽車雖然成立的時間不算最早，但在銷量方面理想汽車的表現絕對稱得上是最搶眼的。早在多年前就憑藉着理想ONE這一款車型，就成爲造車新勢力的銷量冠軍。

此後，在理想ONE停產之後，理想汽車一口氣又推出了4款"L"系列車型。憑藉着彩電明顯大沙發和增程混動沒有充電焦慮的優勢，理想這幾款L系列車型上市後的銷量表現也十分可觀，可以說延續着理想ONE的輝煌，繼續領跑造車新勢力車企。

根據最新公佈的零售銷量數據顯示，今年前5個月理想汽車累計銷量接近16.8萬輛，同比增長18.7%，仍然是造車新勢力的銷量冠軍。

眼見理想汽車銷量居高不下，早在前些年有一些造車新勢力也都開始紛紛“學習理想好榜樣”，這其中零跑汽車的轉型最快表現也最爲出色。

零跑C系列車型不僅推出了增程混動版本，而且在整體的設計上也是借鑑了理想汽車。因爲售價比理想汽車便宜不少，所以零跑也就有了“半價理想”這個綽號。

從今年前5月的銷量情況來看，在造車新勢力車企中零跑汽車的零售量是僅次於理想汽車位居第二的。1~5月的銷量爲15.6萬輛，同比增幅更是高達134.9%。

除了零跑之外，包括阿維塔、極氪、小鵬以及小米在內的、原來只生產純電動車型的造車新勢力車企，也都已經推出或者正準備推出增程混動版車型。

市場蛋糕就這麼大，毫無疑問隨着上述車企增程混動版車型的推出，也勢必會搶佔一部分理想汽車的份額。

作爲理想汽車，當然也不會沒有察覺。因爲早在去年理想就推出了一款純電動車型理想MEGA，這是一臺中大型純電MPV。不過從目前的銷量表現來看，並不理想。

也就是說憑藉着這款車，理想汽車很難在電動車市場站穩腳跟。在進入到2025年後，理想汽車又開始再次發力純電動車市場了。

今年4月份理想全新的中大型純電SUV理想i8申報信息正式公佈，還沒等新車上市近日理想又一款純電SUV車型相關諜照也曝光了，

這臺車就是理想i6，定位也是一臺中大型純電SUV，同時也是理想汽車第二款純電SUV車型。在外觀設計上採用了跟理想i8同樣的設計風格，車長超5米軸距超3米，全系車型將會標配激光雷達。

7月理想i8上市後，最快9月理想i6也會正式發佈。根據此前理想汽車官方透露，今年將會推出5款純電產品。

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