Model S/X終於煥新，還漲價了。

馬斯克全面迴歸後，特斯拉各項進展迅速推進，Robotaxi上路實測，乘用車全面煥新：

新款Model S/X漲價3.5萬元開賣，官方暗示7座版Model Y將發佈，FSD在中國版本大更。

銷量不斷下滑後，馬斯克正在用一套組合拳拯救業績。

Model S/X漲價煥新

父親節前夕，特斯拉在美突然上新，新款Model S和X自十二年前量產以來，首次大大大煥新：

首先是外觀上，新增加了一款“寒霜藍”配色，看上去比煥新版Model Y的新配色冰河藍稍暗一些：

車身整體也有所優化，尤其是Model S Plaid高性能版，採用了新的造型，能提升高速行駛的穩定性。

兩款車的前保險槓位置都新增了一個前置攝像頭，特斯拉介紹稱，這增強了智能輔助駕駛的可視性。

車身優化了空氣動力學，再加上車輪同樣有所改良：

因此新車的續航更長了。其中新款Model S 四驅版被特斯拉稱爲“史上續航最長的車型”，可達660km，性能更強的Plaid版同步上市，續航592km。新款Model X四驅版續航爲566km，性能版爲539km。

然後是車輛的內飾，兩款新車的氛圍燈在上車時，會對儀表盤和車門動態照明，然後逐漸變成環境光。

此外，特斯拉介紹稱新車還換了襯套，重新設計了懸掛，車輛更加舒適平穩。Model X的三排和後備箱空間也有提高。

與國內新勢力動輒一年一小改，兩年一大改相比，Model S/X時隔多年的大改款調整並不算多，價格同步上漲了5000美元，摺合人民幣接近3.6萬元。

其中新款Model S四驅版價格爲8.499萬美元，摺合人民幣約爲61.06萬元，比國內便宜7.43萬元，Plaid高性能版價格爲71.84萬元，比國內便宜近10萬元。

新款Model X也是兩個版本，四驅版價格摺合人民幣約爲64.6萬元，比國內便宜近8萬，Plaid高性能版摺合人民幣約爲75.43萬元，比國內便宜近7萬。

新款進口國內的價格暫時未知，也不知道什麼時候會開放訂購。老款的訂購頁面目前已經關閉，如果想要購買只能諮詢銷售，據說還有極少量新車以及展車。

幾乎在兩大旗艦車型煥新同時，特斯拉官方暗示了7座版Model Y也即將上架。

七座版Model Y也要來了

今年年初，煥新版Model Y發佈時，官方特意註明了這是“五座版”，引發人們關於七座版Model Y的猜想。

實際上，早在2020年馬斯克就曾透露過7座Model Y將在次年上市，後來官方放出的第三排圖片長這樣：

空間看上去還是挺緊湊的，畢竟Model Y車長還不到4米8，卻要放三排座椅，七座版後來僅接受了少量訂單就停產了。

停產這幾年，一直沒有新的消息流出，直到最近特斯拉給一些車主發佈的官方郵件中，再次提及了七座版Model Y，而且還提到了“足夠的空間”，網友們紛紛猜測，這次的七座版有可能會加長。

Model Y是特斯拉的銷量主力，2024年在全球賣出超117萬輛，而同期特斯拉的銷量還不到180萬輛，一款車了貢獻了品牌三分之二的銷量。如果今年七座版順利推出，有望將特斯拉從近期銷量下滑的泥潭中拖出。

2024年，特斯拉十年來首次出現全年銷量下滑，今年一季度，全球銷量較去年同期下降13%，卸任要職的馬前部長正在嘗試重振銷量，一方面接連推出新的產品，另一方面提升老款產品的競爭力。

網傳信息顯示，最近有中國的Model Y車主收到了FSD更新，版本號爲13.2.9，對齊了今年5月初在美髮布的版本，可以說是進展飛速。

在國內頭部已朝着L3挺進的當下，FSD的落地表現並不算好，不過很多從業者認爲，實際上，FSD V13的基礎能力很不錯，只是因爲缺乏國內數據訓練，所以才表現不佳，後續能力有望迅速提高。

FSD是特斯拉乘用車的核心技術，也是下一階段的轉型基石。Model S/X新款上市，正處於特斯拉的關鍵轉折期，按照預定計劃，六天後Robotaxi就會開放，馬斯克的關鍵大考，越來越近了。