Akash Sriram

路透6月19日 - 本田汽車（Honda Motor）支持的7267.T Helm.ai公司周四 發布了基於攝像頭的城市環境解讀系統（Helm.ai Vision），並表示正在與其他汽車製造商洽談在大衆市場車輛中部署其自動駕駛技術。

Helm.ai正在與日本汽車製造商合作，將其技術整合到即將於2026年推出的本田Zero系列電動汽車中，該系列汽車將允許用戶免提駕駛，將視線從路面上移開。

"Helm.ai首席執行官兼創始人弗拉迪斯拉夫-沃羅寧斯基（Vladislav Voroninski）告訴路透記者：" 我們肯定正在與許多原始設備製造商進行談判，我們正在按部就班地在生產中部署我們的技術。

"我們的商業模式本質上是向汽車製造商授權這種軟件和基礎模型軟件"。

這家位於加利福尼亞州的初創公司的視覺優先方法與埃隆-馬斯克（Elon Musk）的特斯拉（Tesla）一致，後者也依賴基於攝像頭的系統，因為激光雷達和雷達等替代傳感器會增加成本。

不過，沃羅寧斯基表示，雖然Helm.ai有可與其他傳感器配合使用的基礎模型，但其主要產品仍以視覺為重點。

業內專家表示，其他傳感器對安全至關重要，因為它們可以作為攝像頭的後備 ，而衆所周知，攝像頭在低能見度條件下表現不佳。

Alphabet旗下GOOGL.O的Waymo和May Mobility等機器人出租車公司使用雷達、激光雷達和攝像頭來感知周圍環境。

Helm.ai 迄今已孖展 1.02 億美元，其投資者包括固特異風險投資公司（Goodyear Ventures）、韓國汽車零部件製造商 Sungwoo HiTech 和 Amplo。

該公司表示，Helm.ai Vision 將多個攝像頭拍攝的圖像整合在一起，繪製出鳥瞰地圖，有助於改善車輛的規劃和控制系統。

該系統針對Nvidia（Nvidia）和高通（Qualcomm）等公司生產的多個硬件平台進行了優化。

這樣，汽車製造商就能將 Helm.ai Vision 集成到他們現有的汽車系統中，這些系統包括他們自己的預測和規劃車輛運動的技術。

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