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IT之家 6 月 20 日消息，梅賽德斯-AMG 正在為即將亮相的高性能純電動車逐步造勢，連續發布了兩張預告圖和一段短片，展示這款四門運動車的核心性能特點。

IT之家從這些預熱內容中獲悉，視頻中首次披露了該車的聲效 —— 不同於 Taycan 的合成電音風格，更偏向傳統燃油車的咆哮聲浪。此外，AMG 也沒有忘記「本色演出」：在環形測試場上完成了一次震撼全場的漂移動作，輪胎冒煙場面依舊火爆。圖片則顯示，新車的主打配色預計為橙色，並將採用封閉式後窗的設計。

據外媒 Carbuzz 今日報道，外界普遍猜測，這款 AMG 純電超跑或將採用四電機佈局，前後左右各一台，帶來極致的扭矩矢量控制能力。如此一來，該車能在入彎時通過內側車輪迴收制動精準切線，出彎時再由外側電機全力加速衝出。

這套電驅系統預計將由 AMG 技術合作方 YASA 提供。YASA 研發的軸向磁通電機相比市面常見的徑向磁通電機體積更小、功率密度更高。在 2023 年 Mercedes-Benz Vision One-Eleven 概念車中，每台電機理論輸出達 480 馬力、800 牛・米，總計可達 1920 馬力和 3200 牛・米的驚人水準。

▲ carbuzz 拍攝的新車諜照

奔馳預計會為這款新車配備經過降功處理的 YASA 電機，在性能、空間和能耗之間取得更好平衡。但考慮到其對手是 Taycan Turbo GT，即便是「收斂」版本，輸出也大概率不會低於 1000 馬力。此外，梅賽德斯也可能為普通用戶推出雙電機或三電機版本，入門車型大致在 500 馬力上下。

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