TradingKey - 美國總統特朗普對傳統能源行業的青睞和新能源產業的摒棄有目共睹，他對特斯拉等新能源汽車的態度「模棱兩可」。彭博報告顯示，特朗普取消電車補貼等措施將使得美國電車市場發展落後於全球，明年中國電車市場規模甚至趕超美國汽車總規模。

據彭博新能源財經（BNEF）與6月18日發布的《2025年電動車展望》（Electric Vehicle Outlook 2025）報告，2025年全球電動車銷量持續增長，預計佔汽車總銷量的四分之一。其中，中國市場份額超一半，而美國電車銷量增長因政策變化正在放緩。

因《通膨削減法案》中的一些支持電車發展的內容被取消或面臨取消的威脅，以及加州可能被剝奪制定自身排放標準的權力等「政策逆風」，BNEF首次下調了美國近期和長期電動汽車的前景預測，將2030年的電車銷量預測削減了1400萬輛。

【來源：彭博新能源財經】

與此前預測的美國電車普及率（電車佔新售汽車比例）自2029年起趕超世界平均水平不同的是，BNEF最新的報告預計，2040年前，美國電車普及率將持續落後於全球均值，尤其是中國和歐洲。

【來源：彭博社】

報告認為，中國電動汽車市場將繼續受惠於政府的激勵措施，並正在成為主要的電動車製造強國，而美國政策的逆行將衝擊全美電動車市場。

在2024年展望中，美國電動車市場普及率將從2023年的10.1%升至2030年的47.5%；而在2025年展望中，2030年市場佔有率可能僅達27%。

2025年以來，電車龍頭特斯拉股價跌宕起伏，電車ETF也同樣如此。 Global X-自動駕駛與電動車ETF（DRIV）年內跌2.44%，KraneShares-電動車及未來移動ETF（KARS）漲約1%，SPDR-標普Kensho智能移動ETF（HAIL）漲約1%，均不及標普500指數的1.72%漲幅。

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