特斯拉Robotaxi終於上路,無人駕駛正迎“GPT”時刻。
受此提振,港A無人駕駛概念週二強勢掀漲停潮。
其中,A股萬馬科技、恆帥股份、海馬汽車、浙江世寶、吉大正元、永安行等十餘股漲停。
港股市場,智能駕駛概念也表現火熱。
英恆科技、知行科技收漲超6%,佑駕創新、鴻騰精密、黑芝麻智能漲超5%,零跑汽車、速騰聚創、長城汽車紛紛大漲。
在此之前,特斯拉昨夜暴漲超8%,市值一夜大增6000多億元(854.2億美元)。
目前,在美股盤前交易中,特斯拉現漲超2%報348.68美元。
近日,特斯拉無人駕駛出租車Robotaxi在美國得州奧斯汀啓動試點運營服務。
據悉,首批投入10輛ModelY,每趟車費暫定爲固定的4.20美元(約合人民幣30元),運行時間爲早6點至午夜12點。
Robotaxi車隊可實現每車每週運行超40小時,毛利率或將高達70%至80%,遠超傳統汽車業務。
爲此,馬斯克發文感慨稱,這是十年辛勤工作的結晶。
他還特別強調,特斯拉的目標是讓無人駕駛車輛比人類駕駛安全10倍以上。
早在2016年,特斯拉在《宏圖第二篇章》中首次提出了Robotaxi概念。
去年10月的Robotaxi Day上,特斯拉發佈Cybercab,備受矚目的無人出租車終於揭開了面紗。
當時,乘坐Cybercab抵達發佈會現場的馬斯克,吸引了一衆焦點。
從概念到落地,馬斯克近十年磨一劍,雖然期間Robotaxi歷經坎坷,但最終也是來了。
這也意味着,特斯拉無人駕駛技術商業化的真的邁出了重要一步。
從馬斯克助攻大選,到特朗普上臺後兩人撕破臉分手,馬斯克短暫的“政壇”闖蕩,也讓特斯拉經歷了刺激的過山車。
最後,落得“股價、業績雙殺”的結果。
今年5月底,馬斯克離開了特朗普,隨即奔向特斯拉一線“救火”。
迴歸後,重啓“鋼鐵俠模式”的馬斯克重點推動Robotaxi商業落地、FSD技術升級,以及低價新車型。
這一次,他面臨的是特斯拉的生死時刻,也是背水一戰。
眼下,無人駕駛正從“概念炒作”邁向“業績兌現”,華爾街也信心大振。
“木頭姐”凱茜·伍德預測,特斯拉Robotaxi業務將在2029年實現規模化運營,自動駕駛叫車服務收入可能爲特斯拉帶來9510億美元的商機。
據預測,到2025年和2030年,中國Robotaxi的市場規模分別有望突破1.18萬億元和2.93萬億元,將成爲市場空間最大的自動駕駛場景之一。
與此同時,國內的無人駕駛玩家也在競逐。
其中,哈囉攜30億進軍自動駕駛,百度的蘿蔔快跑已在北京、上海、武漢、重慶、香港等落地。
海通證券指出,從商業模式上看,Robotaxi巨大的市場空間吸引頭部玩家不斷佈局,當前中美在 Robotaxi 領域展開賽跑,不斷出現的‘鯰魚’有望使得行業取得快速發展。
該行持續看好 Robotaxi 的商業前景。
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