6月23日，美國北卡羅來納州的電動汽車半導體製造商 Wolfspeed 宣佈，已與債權人達成協議，作爲破產重組計劃的一部分，將其近 65 億美元的債務削減 70%。

這筆交易幾乎將使該公司的股東血本無歸，該公司去年市值爲 40 億美元。該公司此前曾與拜登政府達成協議，通過《芯片法案》項目獲得 7.5 億美元的聯邦政府資金支持，該項目旨在補貼美國國內半導體生產。然而，該協議中的一項條件是要求公司解決明年到期的債務支付問題。但與債權人的談判拖延許久，且隨着特朗普政府的上臺，這筆資金支持也隨之停止。

Wolfspeed 在過去幾個月裏一直在權衡，是尋求短期解決方案來應對明年到期的 5.75 億美元可轉換債券支付問題，還是進行全面的債務重組以削減整體債務。最終，公司選擇了後者。Wolfspeed 首席執行官羅伯特・費爾勒（Robert Feurle）表示：“在評估了多種加強資產負債表和調整資本結構的潛在方案後，我們決定採取這一戰略舉措，因爲我們相信這將使 Wolfspeed 處於未來最佳的發展位置。”

Wolfspeed 此前名爲 Cree，主要生產用於發光二極管（LED）的碳化硅晶圓。近年來，公司逐漸轉型，專注於爲工業領域生產芯片，尤其是電動汽車的驅動系統和充電系統。公司此前大量舉債是爲了在美國建設三座價值數十億美元的芯片製造工廠，寄希望於電動汽車生產的蓬勃發展。

在此次債務重組中，阿波羅全球管理公司（Apollo Global Management）此前牽頭爲公司提供的 15 億美元高級擔保貸款將部分得到償還。根據重組條款，公司約 50 億美元的無擔保債務，包括約 30 億美元的可轉換債券以及來自客戶瑞薩電子（Renesas Electronics）的 20 億美元貸款，將被轉換爲公司幾乎全部的新股份。現有股東將獲得重組後公司股權的 3% 至 5%。

Wolfspeed 表示，將在“不久的將來”正式申請破產，並計劃在 2025 年底前以新公司的身份重新運營。

近期，由於利率上升以及政府政策變化導致對太陽能和電動汽車的支持減少，已有數家清潔能源公司申請破產。Wolfspeed 尚未披露在最終破產重組完成後是否會有政府補貼可用，但表示未來其現金流將足以支持公司運營。