港股概念追蹤 | 霍爾木茲海峽懸念又起 油價或狂飆至120-130美元區間(附概念股)

智通財經
06-23

智通財經APP獲悉,當地時間6月21日,美國總統特朗普稱美國已完成對伊朗福爾多、納坦茲和伊斯法罕三處核設施的襲擊。伊朗議會國家安全委員會委員庫薩里表示,伊朗議會已得出結論,認爲應關閉霍爾木茲海峽,但最終決定權在伊朗最高國家安全委員會手中。摩根大通預測,若霍爾木茲海峽被封鎖,油價可能飆升至120-130美元區間。

霍爾木茲海峽位於阿曼和伊朗之間,連接了東部的阿曼灣和西部的波斯灣,是海灣地區石油輸往世界各地的唯一海上通道,2024年,通過該海峽的石油流量平均爲每日2000萬桶,其中大約包括1400萬桶/日的原油,以及大約500萬桶/日的成品油。這一數值佔全球原油消費的20%,佔全球原油海運總量的大約1/3。

此外,據克拉克森的統計數據,全球11%的海運貿易量經過伊朗管轄的霍爾木茲海峽,其中包括34%的海運原油出口、30%的液化石油氣出口、20%的液化天然氣貿易、18%的化學品貿易、7%的汽車貿易、3%的全球集裝箱貿易和2%的幹散貨。

雖然沙特和阿聯酋擁有可以繞過霍爾木茲海峽的管道,但這些管道每天只有約350萬桶的有效運量,相當於目前運能的20%。而伊拉克85%的石油依賴海峽運輸,科威特、卡塔爾和巴林的石油出口則完全依賴這一水道。

花旗稱,如果霍爾木茲海峽被封鎖,布倫特原油可能會飆升至每桶90美元左右。不過該行也指出,這條關鍵水路的航運不太可能長期停止。“霍爾木茲海峽的任何封鎖都可能導致油價大幅飆升,”Anthony Yuen和Eric Lee等分析師在一份報告中寫道。“但我們認爲封鎖時間應該很短,因爲各方都將爲其重新開放付出努力,所以應該不會是長達數月的關閉。”

過去一週。WTI原油期貨價格上漲約10%,布倫特原油期貨自6月10日以來上漲18%,上週四觸及近五個月高點79.04美元。

如果封鎖成真,國際原油基準——布倫特原油價格可能突破100美元大關。摩根大通的報告進一步指出,而一旦美國參與之後,這場衝突升級至中東全面戰爭,這一“紅線”可能被突破。摩根大通預測,若霍爾木茲海峽被封鎖,油價可能飆升至120-130美元區間。

事實上,伊朗並非首次將霍爾木茲海峽作爲戰略籌碼。上世紀80年代,兩伊戰爭期間,伊朗曾在該海域佈雷並攻擊油輪,以報復伊拉克及其盟友的軍事行動。其中一次佈雷行動擊中美國海軍護衛艦,引發美國海軍強硬反擊。這段時期雖未形成長期封鎖,但已造成嚴重出口瓶頸和航運成本飆升。

油氣巨頭殼牌首席執行官Wael Sawan警告稱,霍爾木茲海峽被封鎖的潛在情況可能會帶來重大沖擊。他表示:“如果這條‘動脈’被堵塞,無論出於何種原因,都會對全球貿易產生巨大影響。”

信達證券發佈研報稱,在當前長期能源轉型擔憂下,隨着油價高位持穩時間延長及預期提升,石油公司或將更傾向於開發週期長但資源稟賦優異、桶油成本更低的海洋油氣資源。目前海洋油氣資源開發方興未艾,隨着技術裝備進展提速,助力沉睡的儲量變噴湧的產量,中國油服行業出海競爭力提升。建議關注業績穩健兌現的資源標的和油服標的。

相關概念股

中國海洋石油(00883):5月末,建銀國際發佈研報稱,下調中國海洋石油(00883)目標價6.7%,從21港元降至19.6港元,維持“跑贏大市”評級。中海油股價年初至今下跌7%,期間受石油期貨價格12%的跌幅拖累。2025年第一季度原油價格同比下跌8%,導致中海油同期純利相應同比下滑8%,高於預期的非經營性虧損亦爲影響因素之一。該行認爲中海油預計的2026和2027財年3%和4%油氣產量增長,是比較保守的,希望該公司達到其指引的高值,並對該公司的新項目保持樂觀態度。

中國石油股份(00857):5月初,中銀國際發佈研報稱,中國石油股份(00857)首季盈利同比升2%至468億元人民幣,較該行預測高出9%。集團的上游板塊的經營溢利令人驚喜,該數據於油價同比下跌7%的情況下仍同比增長7%。該行將集團2025至27年的盈利預測上調1%至2%,維持“買入”評級,並將H股目標價由原先8.06港元輕微上調至8.08港元。

中國石油化工股份(00386):5月初,中銀國際發佈研報稱,中國石油化工股份(00386)今年首季盈利同比下跌25%至140億元人民幣,勝過該行預期。公司的勘探與開採板塊和化工板塊的利潤好於預期。中銀國際指,經業績後調整後,把公司2025年至2027年盈利預測調整了跌1.3%至增3.2%,維持評級“買入”,目標價爲4.58港元。

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