（文/觀察者網 張家棟 編輯/高莘）

據路透社當地時間6月20日報道，有Stellantis知情人士表示，諮詢公司麥肯錫正建議Stellantis出售瑪莎拉蒂，以重組其品牌矩陣。

出售瑪莎拉蒂的信息在Stellantis前任CEO唐唯實（Carlos Tavares）在任時就曾被外媒報道，但唐唯實堅決否認出售，並聲稱拒絕放棄集團旗下的任何品牌。

2024年，瑪莎拉蒂共售出1.1萬輛汽車，同比下滑50%以上，該品牌去年調整後的營業虧損爲2.6億歐元（約21.4億元人民幣）。

今年4月紐約車展上展出的瑪莎拉蒂車型GT2 Stradale 路透社

而且，瑪莎拉蒂迄今爲止仍沒有新產品發佈計劃，瑪莎拉蒂CEO聖託·菲奇利（Santo Ficili）本月早些時候表示，新計劃將在集團新任CEO安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）上任後不久公佈。

在不少投資者眼中，瑪莎拉蒂已經成爲集團的負資產，一位消息人士稱，Stellantis已經意識到旗下品牌過多的現實，很難對所有品牌進行適當的投資。

一些投資者和分析師表示，精簡投資組合將提高Stellantis的利潤率。自去年3月以來，Stellantis的股價已下跌三分之二。

今年4月初，Stellantis聘請了麥肯錫，並期望後者就美國關稅對瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐的影響提供諮詢。

儘管在菲洛薩上任之初，Stellantis曾重申將全力支持這兩個品牌的發展，但消息人士稱，麥肯錫爲Stellantis提供的選項之一，就是剝離瑪莎拉蒂，其補充表示，麥肯錫的評估仍處於初期階段。

但消息人士表示，Stellantis董事會對於瑪莎拉蒂的未來規劃存在分歧。一些董事會成員認爲，Stellantis無法持續地重啓瑪莎拉蒂，並建議出售瑪莎拉蒂是最佳選擇；另一些人則認爲，瑪莎拉蒂仍然具有價值，出售其唯一的豪華品牌將對Stellantis的聲譽造成巨大損害。

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