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IT之家 6 月 23 日消息，據 Autocar 報道，內部人士透露，大衆汽車正在爲即將推出的 ID 2 GTI 開發一款高性能的 Clubsport 版本。

IT之家注意到，前輪驅動的 ID 2 GTI 已經以接近量產的概念形式亮相，預計將於 2026 年底上市，搭載大衆新一代 APP550 電機，最大馬力約爲 226 匹。然而，大衆位於德國布倫瑞克的研發中心的工程師們還在研發一款更強勁、定位更明確的頂級車型，其目標是達到 286 匹馬力的峯值輸出。

除了額外的動力之外，這款旗艦車型將延續之前高爾夫 GTI Clubsport 的傳統，配備一系列機械和電子方面的升級。其中最重要的是一個全機械式限滑差速器，其能夠在前輪之間實現扭矩矢量分配。一位消息人士表示：“我們沒有采用制動干預，這是一個完全機械的系統。”

此外，該車正在考慮的進一步升級還包括可變扭矩輸出和虛擬換擋功能。這些系統共同調節扭矩隨着速度和油門輸入的增加速度，減少在急加速時的頓挫感，同時模擬傳統手動變速箱的階梯式響應。

ID 2 GTI 的兩個版本都將基於 MEB Entry 平臺（內部稱爲 MEB-21）打造，並且預計將使用與其他最近亮相或升級的大衆電動汽車相同的 APP550 電機。

“我們雖然來得晚，但來勢洶洶。”一位大衆內部人士表示。

儘管上市日期尚未確定，但 ID.2 GTI Clubsport 預計將沿用此前高爾夫 GTI Clubsport 車型的模式，以往這些車型相比標準 GTI，動力更強、底盤調校更敏銳，且具有限量版身份。

第一款高爾夫 GTI Clubsport 於 2016 年推出，以紀念 GTI 車型誕生 40 週年，隨後推出了 Clubsport S，當時該車憑藉輕量化的內飾和手動變速箱成爲紐博格林賽道的記錄保持者。目前的高爾夫 GTI Clubsport 搭載一臺 300 匹馬力的 2.0 升四缸渦輪增壓汽油發動機，並配備了定製的 ECU 映射、底盤升級和自適應懸掛調校，被定位爲大衆迄今爲止最快、最先進的前輪驅動高性能掀背車。

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