中國電動車巨頭比亞迪近期正採取類似策略。今年2月，比亞迪宣佈將其“上帝之眼”高級駕駛輔助系統全面下放至包括入門款在內的21款車型。與此同時，比亞迪還帶頭髮起新一輪價格戰，對旗下22款電動車及插電式混動車型推出最高達34%的降幅。 一項研究報告預計，隨着中國本土汽車品牌繼續蠶食國內市場份額，日本、歐美等外資車企在中國市場的前景將愈發黯淡。 過去，中國汽車產業長期依賴外資合資企業，但在政府的大力扶持與...
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