優步週二宣佈，將在亞特蘭大開始爲用戶提供Alphabet旗下Waymo的無人駕駛出租車服務。這是雙方繼在德克薩斯州奧斯汀之後的又一次合作。受此消息影響，優步週二股價大漲逾7%，創下自4月9日以來的最大單日漲幅。

Uber表示，數十輛Waymo的robotaxi將服務於亞特蘭大65平方英里(約168平方公里)的區域，包括市中心、巴克海特(Buckhead)以及國會景觀區(Capitol View)，未來還將擴展覆蓋範圍。早在4月，優步就曾告知乘客，他們可以在優步應用中標註偏好，以增加獲得自動駕駛車輛服務的機會。優步補充稱，用戶始終可以選擇是否接受無人駕駛行程，在車輛派出前也可選擇改爲人工駕駛車輛。

優步表示，目前Waymo已在奧斯汀部署了100輛車，預計未來幾年將在奧斯汀和亞特蘭大投入數百輛車輛提供服務。

亞特蘭大正在成爲自動駕駛市場中的一個競爭熱點。優步的競爭對手Lyft(LYFT.US)預計將於今年夏季最早在該市推出配備安全員的自動駕駛打車服務，合作伙伴爲豐田支持的May Mobility。此外，亞馬遜(AMZN.US)旗下的Zoox也正在該市市中心測試其無人駕駛技術。

優步自2023年起開始與Waymo合作，在鳳凰城提供打車和配送服務。雖然Waymo也通過自己的消費者應用程序在鳳凰城、舊金山和洛杉磯運營服務，但在奧斯汀和亞特蘭大，優步是唯一可以叫到Waymo robotaxi的平臺。優步表示，奧斯汀的用戶對Waymo無人駕駛體驗感到滿意，平均評分高達4.9星(滿分5星)。此外，優步還在阿布扎比與文遠知行(WRD.US)合作提供無人駕駛服務。

對於優步而言，這次與Waymo在亞特蘭大的合作表現至關重要。優步已在全球達成了超過12項自動駕駛合作協議，其目標是向華爾街證明，它有潛力成爲無人駕駛汽車製造商的首選商業平臺。優步的戰略是，憑藉其品牌影響力與“乘客-司機”匹配系統的運營經驗，能夠帶來足夠的用戶需求與收入，抵消自動駕駛車輛的製造與維護成本。

不過，儘管Waymo要將其目前約1500輛車的車隊擴大到與優步在主要市場的司機數量相當還需時日，但市場上仍存在一些擔憂，即如果Waymo決定不將合作拓展到更多城市，優步的未來會怎樣?