2025年5月 歐洲汽車銷量深度分析

芝能汽車
06-26

芝能汽車出品

2025年前五個月,歐盟新車註冊量同比小幅下降0.6%,新能源汽車依舊保持增長態勢。

純電動汽車註冊量同比增長25%,市場份額上升至15.4%;

混合動力電動汽車(HEV)增長16%,份額達35.1%,穩居消費者首選動力類型;

插電式混合動力(PHEV)更以46.9%的增速連續三月強勁反彈,市場份額提升至8.2%。

傳統燃油車持續下滑,汽油與柴油車型註冊量分別下跌20.2%和26.6%,合計市場份額降至38.1%。

01

歐洲銷量分析

2025年5月,歐洲各國純電動汽車銷量約爲19.35萬臺。

德國以43,606臺穩居銷量第一。

◎緊隨其後的是英國,銷量達到32,738臺

法國和挪威分別售出19,414臺13,384臺,保持中高位銷量。

比利時(11,347臺)、丹麥(10,949臺)和荷蘭(10,459臺)也表現不錯,銷量分別位於10,000臺左右。

瑞典、西班牙意大利銷量分別爲9,469臺8,965臺7,118臺。

◎相對較小的市場如奧地利(5,428臺)、葡萄牙(4,478臺)和瑞士(4,177臺)也保持一定的銷量,但較大市場差距明顯。

◎更小的市場,如波蘭(2,818臺)、芬蘭(2,296臺)和捷克(1,210臺),銷量則較爲低迷。

◎一些較小的歐洲國家如愛爾蘭盧森堡匈牙利希臘的銷量較低,均低於1,000臺。

插電領域,5月歐洲地區的總銷量也超過了10萬臺。

德國以25,181臺的銷量領先,遠遠超過其他國家。

英國(17,898臺)和西班牙(12,896臺)分別位居第二和第三。

法國(8,180臺)、意大利(8,733臺)和荷蘭(6,638臺)也保持強勁的市場需求。

瑞典(6,767臺)、瑞士(2,304臺)和葡萄牙(3,295臺)表現穩定,銷量均超過2,000臺。

◎部分中小型市場如芬蘭(1,435臺)、比利時(3,996臺)、丹麥(442臺)等也有一定的銷量表現,而挪威(152臺)的銷量則相對較低。

奧地利(2,479臺)、捷克(948臺)、愛爾蘭(1,125臺)、匈牙利(516臺),馬耳他(63臺)和塞浦路斯(38臺)的銷量市場規模比較小。

02

2025年歐洲汽車企業銷量

2025年前五個月,各車企銷量:

大衆集團以累計148.2萬臺穩居歐洲銷量榜首,單月銷量基本穩定在30萬臺上下。

Stellantis集團累計銷量達86.0萬臺,位列第二,當然第一名和第二名差距變大了。

雷諾集團累計56.7萬臺,表現穩健,佔據第三位。

現代集團和豐田集團分別實現44.6萬臺40.7萬臺,保持中高水平運行。

寶馬集團與奔馳集團分別累計銷售39.6萬臺27.5萬臺

福特(18.5萬臺)、沃爾沃(14.0萬臺)、上汽集團(13.0萬臺)呈現平穩態勢。

特斯拉累計銷量7.6萬臺,3月衝高至2.9萬臺後快速回落,5月一共加起來1.3萬臺。

捷豹路虎、本田、三菱等品牌體量較小,累計銷量分別爲6.1萬臺2.6萬臺2.0萬臺,市場佔比有限。

小結

歐洲的汽車市場整體的變化是緩慢的,大衆和Stellantis的份額差距在拉大。

免責聲明:投資有風險,本文並非投資建議,以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請,作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考,不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證,投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。

熱議股票

  1. 1
     
     
     
     
  2. 2
     
     
     
     
  3. 3
     
     
     
     
  4. 4
     
     
     
     
  5. 5
     
     
     
     
  6. 6
     
     
     
     
  7. 7
     
     
     
     
  8. 8
     
     
     
     
  9. 9
     
     
     
     
  10. 10