智通財經APP獲悉，聯邦快遞(FDX.US)公佈第四財季業績後，分析師對其進行了點評。該公司強調了其在面對全球貿易挑戰時的韌性，儘管行業形勢疲軟、運營天數減少、一項重要的美國郵政服務合同到期以及天氣因素幹擾，該公司仍連續兩年實現了盈利增長。然而，這家航運巨頭並未提供全年銷售或利潤預期，這讓投資者感到失望。該公司公佈業績後股價下跌，截至發稿，盤前跌幅為4.67%。

Evercore ISI分析師Jonathan Chappell給予聯邦快遞“增持”評級，並將目標價從249美元上調至259美元。Chappell表示：“儘管 2026 財年第一季度的預期顯然遠低於市場預期，但未來的走勢與以往季節性趨勢相比會有不同，因為本季度的具體挑戰有所緩解(當然，前提是不會爆發全面貿易戰)。我們預計 2026 財年第一季度每股收益將佔 2026 財年總收益的不到 20%(長期平均值為 22%)，因此儘管我們將 2026 財年每股收益預測下調至 19.16 美元(從 19.95 美元下調)，但全年的總體表現可能不會像第一季度暗示的那樣疲軟。”

美國銀行分析師Ken Hoexter給予聯邦快遞“買入”評級，但將目標股價從 270 美元下調至 245 美元。Hoexter表示：“我們維持對聯邦快遞股票的買入評級，但下調目標價是基於其 2026 年每股收益的 13.0 倍市盈率。我們的市盈率估值低於其 12 倍至 18 倍的區間中值，因為其即將分拆的聯邦快遞貨運業務所帶來的結構性成本削減和價值釋放所帶來的增長勢頭，與宏觀經濟不確定性、通脹壓力和關稅積壓等因素相平衡。”

摩根士丹利分析師Ravi Shanker給予聯邦快遞“減持”評級。Shanker指出：“聯邦快遞第四季度每股收益預期表現一般，但其未來業績指引卻出人意料，因為管理層拒絕給出 2026 財年業績指引，且第一財季每股收益比預期低約 9%。以這個起點來看，要實現 2026 年的每股收益增長很難，除非出現明顯的上升趨勢。”

德意志銀行給予聯邦快遞“買入”評級。德銀指出：“我們對聯邦快遞上個季度的整體表現印象深刻。具體而言，我們很高興看到在 Express 業務中，由於銷量高於預期而實現了營收上的超預期表現，從而帶來了近 75%的強勁增量利潤率，這是我們在過去十年中看到的聯邦快遞最佳業績之一。”

而Seeking Alpha分析師們對聯邦快遞和聯合包裹(UPS.US)均給予了“買入”評級。值得注意的是，研究公司 Moretus Research在週二對聯合包裹給予了“強烈買入”評級。Seeking Alpha分析師則對聯合包裹發佈了新的“看漲”評級，稱其在戰略轉型方面具有價值投資潛力。

Seeking Alpha分析師補充道：“我認為這些估值已經充分反映了風險因素的影響，但仍有進一步下跌的空間。這是一個買入邊際拐點的信號，需要有耐心的投資者，他們願意忍受近期的波動以換取長期收益。”