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上市僅58天，GL8陸尚便以23,000輛訂單的成績刷新紀錄，平均每3分鐘便有一臺新車被預訂。這一現象級表現不僅延續了別克GL8家族的“MPV開創者”基因，更在新能源賽道上實現了突破。5月，GL8系列新能源車型環比增長92%，其中陸尚與陸尊PHEV雙車聯動，將家族新能源佔比推至65%，穩居MPV周銷量冠軍寶座。這一數據背後，是GL8精準切入家庭出行與商務場景的雙重需求——它既能滿足多孩家庭對“真7座”空間的剛需，又以超長續航和低能耗解決了傳統MPV用戶的里程焦慮，堪稱新能源時代“六邊形戰士”。

近日，GL8陸尚在重慶開啓了區域試駕會，讓衆多用戶深切感受到什麼叫反向虛標的實力。踩下油門的瞬間，電機與發動機的協同工作呈現出教科書級的平順感。駕駛着GL8陸尚穿梭在重慶城區街頭，在城市道路的頻繁啓停中，電機0.2秒的瞬時響應讓這臺5.2米長的MPV輕盈如轎車，實測純電續航達成率102%的數據背後，是每公里不到0.1元的能耗成本。而在途經快速路段時，發動機介入時的動力銜接幾乎無感，但推背感卻隨着油門深度線性釋放——官方7.7秒的百公里加速成績，在第三方虧電狀態下竟跑出4.1秒的80-120km/h再加速表現。

在新能源MPV普遍爲電池組犧牲空間的行業困局中，GL8陸尚以同級最高得房率破局。車寬控制在1.9米內的精巧尺寸，既保證了立體車庫的通過性，又通過歌劇院式座椅佈局實現三排視野平權，即便是身高1.4米的兒童坐在第三排，也能輕鬆欣賞窗外風景。全尺寸航空座椅配合波浪飾條車頂設計，讓滿座7個成年人時仍能保持寬適，這種不妥協任何一排乘客體驗的設計理念，正是GL8深耕中國MPV市場24年積累的用戶洞察結晶。

不同於某些新能源車爲續航犧牲動力的妥協，GL8陸尚在重慶山路的連續彎道中展現了令人驚喜的操控底蘊。80-120km/h高速加速官方數據4.8秒，虧電狀態下實測竟縮短至4.1秒，比同級競品快出近1秒的差距。更難得的是其圖書館級靜音科技，通過金耳朵團隊調校的聲學包方案，將高速風噪與驅動系統振動隔絕得滴水不漏，這種把靜謐舒適刻進DNA的執着，正是商務人士鍾愛GL8的深層原因。

這幾年的“油電之爭”中，別克選擇了一條更具智慧的平衡路線。至境子品牌既承接別克燃油車時代的高端基因，又通過逍遙超級架構實現技術躍遷，這種雙軌並行的策略既守住了傳統用戶基本盤，又以真龍插混這樣的核心技術開闢新戰場。GL8陸尚24.99萬起的定價策略，更是精準卡位家庭用戶與中小企業主的消費心理——既能享受新能源政策紅利，又不必爲純電車型的溢價買單。

市場數據是最誠實的投票器：GL8陸尚持續多周衛冕MPV銷量冠軍的表現，印證了別克對新能源時代出行需求的精準把握。正如其車寬設計暗合的中國哲學：真正的強者，從不在參數表上炫技，而是在每一毫米的取捨中，讀懂14億人的出行密碼。當新能源戰局進入下半場，別克用23000個家庭的選擇證明：屬於MPV開創者的時代，遠未落幕。（資訊）

上游新聞 丁如瑤

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