路透6月26日 - Lyft LYFT.O周四首次推出了 "司機自主論壇"（Driver Autonomous Forum）， 這項新舉措旨在讓經驗豐富的司機參與制定關鍵戰略，因為該公司已開始將機器人出租車整合到其打車服務中。

此舉正值自動駕駛技術不斷顛覆打車行業之際。雖然機器人出租車有望提高效率和降低成本，但它們也威脅到了依賴 Lyft和更大的競爭對手優步UBER.N等平台 獲得收入的臨時工的生計 。

分析師和專家警告說，如果不分階段緩慢推廣，機器人出租車可能會取代大部分勞動力。

上周末，特斯拉（Tesla）最近在得克薩斯州奧斯汀部署了 (link) 少量自動駕駛Model Y SUV作為機器人出租車，在該市的選定區域運送付費乘客。

論壇將在機器人出租車擴張的關鍵時刻召集司機，就政策、規劃和未來的工作機會（如遠程車輛支持和車隊管理）提供意見。

首屆論壇將包括六到八名亞特蘭大司機，與 Lyft 即將於今年夏天在亞特蘭大與 May Mobility 推出的自動駕駛汽車相吻合。

Alphabet旗下GOOGL.O的Waymo和優步等公司已經在機器人出租車領域取得了重大進展。Waymo已經在鳳凰城和舊金山擴展了完全自動駕駛的乘車服務，而優步則與幾家自動駕駛技術公司合作，在一些市場運營無人駕駛出租車。

Lyft預計，隨着技術的普及，其打車車隊將成為人類司機和機器人出租車的混合體。

"Lyft負責駕駛員體驗的執行副總裁傑里米-伯德（Jeremy Bird）說："我們並不聲稱擁有所有的答案，但我們致力於共同尋找解決方案。

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