Rashika Singh

路透6月25日 - 聯邦快遞FDX.N股價在周三的盤前交易中下跌近6%，這家物流巨頭對未來一年的業績持謹慎態度，並預測當前季度的盈利低於市場預期，因為該公司正在與美國關稅壓力導致的全球需求波動作鬥爭。

全球需求環境依然動盪，"該公司首席執行官拉吉-蘇布拉馬尼亞姆（Raj Subramaniam）在財報網絡直播中表示，"全球需求環境依然動盪，"該公司未能提供全年 (link) 盈利和營收預測，並指出美國貿易政策的不確定性，尤其是與中國有關的貿易政策。

特朗普政府 4 月份對中國徵收 145% 的關稅，加劇了全球貿易戰，5 月份又將關稅降至 30%。由於聯邦快遞比競爭對手UPSUPS.N對中國的風險敞口更大，該公司高管表示，他們預計關稅政策將繼續拖累中美航空貿易中轉。

聯邦快遞首席客戶官布里-卡雷爾（Brie Carere）說，最大的打擊來自於特朗普政府終止了與中國有聯繫的廉價銷售商（如特木PDD.O和Shein）對直接面向消費者的 (link) （價值低於800美元）的免稅地位。 "聯邦快遞就像經濟的Fitbit。快遞顯示企業需求，陸運跟蹤電子商務，貨運反映工業實力。Running Point Capital Advisors 合夥人邁克爾-阿什利-舒爾曼（Michael Ashley Schulman）說："現在，這三者都顯得很低迷。

德國物流公司 DHL (link) DHLn.DE股價下跌近 2%，UPS 下跌 0.8%。

聯邦快遞和 UPS 都是美國經濟和物流業的風向標，由於工業需求放緩，這兩家公司一直在爭奪市場份額，而由於客戶從昂貴的空運服務轉向價格更低廉的陸運服務，這兩家公司的快遞利潤也受到了打擊。

該公司第四財季的利潤好於預期，原因是成本削減和出口量的增加推高了營業利潤率。

"舒爾曼補充說："美國製造業仍在應對供應鏈和經濟衰退的憂慮，全球貿易也沒有太大起色，雖然聯邦快遞在成本管理方面做得很好，但需求還沒有回升。

聯邦快遞股價為 12 個月預期收益的 11.63 倍，而 UPS 為 13.40 倍。

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