路透6月26日 - 北美最大的航空航天工會已向全國勞工關係委員會提交申請，要求代表西弗吉尼亞州普惠發動機修理廠的工人。

RTX 發動機製造商普拉特、競爭對手通用電氣航空航天公司（GE Aerospace）以及飛機製造商波音和空中客車正在美國南部各州（如南卡羅來納州和阿拉巴馬州）擴大 (link)。飛機初創公司 JetZero 最近承諾在北卡羅來納州開設一家工廠，該公司的交易額高達 47 億美元， (link)，並得到了州政府的大力支持。

在總部位於康涅狄格州的發動機製造商與國際機械師和航空航天工人協會（International Association of Machinists and Aerospace Workers）所代表的工人最近進行的合同談判 (link)，普拉特在北卡羅來納州工廠的投資最近引發了對工作保障的擔憂。

國際機械師和航空航天工人協會的組織者說，週二提交的請願書代表了西弗吉尼亞工廠的 360 名普拉特工人，他們希望加薪並改善工作條件。

"他們主動聯繫了我們，"IAM 組織主任邁克-埃文斯（Mike Evans）談到這些工人時說。RTX 拒絕發表評論。

工人們需要在稍後的投票中支持成立工會。IAM 協理麗莎-費爾姆（Lisa Ferm）在接受採訪時說，在一個只有不到 9% 的工人是工會成員的州，支持該工廠的集體談判將 "迅速蔓延到其他從事類似工作的地方"。

但要在西弗吉尼亞等州取得一席之地，對 IAM 來說仍是一個挑戰，因為這些州的法律規定工會更難成立。該工會過去曾多次嘗試 (link)，在南卡羅來納州的一家波音工廠組織工人，目前正在該州投放廣播廣告，宣傳代表權。

根據美國勞工統計局（U.S. Bureau of Labor Statistics）的數據，2017 年，大多數工人拒絕了波音位於南卡羅來納州的 787 工廠的工會代表 (link)，該州是美國工會會員率最低的地區之一，僅為 2.8%。

華盛頓州的工會工人在一個月前達成了一項協議 (link)，在四年內將總體工資提高了 38%，該州的工會工人因此獲得了 9% 的標準工資增長和 12,000 美元的獎金。

波音公司在12月表示，計劃投資10億美元用於南卡羅來納州787噴氣機組裝基地的基礎設施升級，並在未來五年內創造500個新的就業機會。

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