據中國經濟網報道，一汽豐田汽車銷售有限公司正式搬離北京，遷往天津濱海新區的新辦公樓。這場耗時近一年的搬遷，標誌着該公司戰略佈局的重大調整。

一汽豐田汽車銷售有限公司是由中國第一汽車股份有限公司與豐田汽車公司於2003年9月成立的中外合資企業，主要負責國產豐田車輛、國產大發車輛、國產中國一汽車輛、國產朗世車輛及其零部件/用品的銷售及售後服務，同時還提供市場營銷策劃和諮詢、經銷商及汽車修理廠諮詢及培訓服務、汽車經紀業務等。此前，公司位於北京海淀區馬甸冠城園冠海大廈七層，後遷至北京環球金融中心（WFC）。

此次搬遷的一個重要背景是，一汽豐田生產與銷售總部長期以來一直處於分離狀態。生產主要集中在天津，而銷售中樞位於北京。這種模式在過去雖能平穩運行，但隨着市場競爭格局的演變，弊端逐漸顯現。近年來，國內新能源智能汽車產業蓬勃發展，合資品牌市場份額不斷被壓縮，傳統依賴外方車型引進的模式難以為繼，一汽豐田的市場競爭壓力也在持續增大。乘聯分會的數據顯示，2021年至2024年，一汽豐田新車零售量呈波動性下降態勢，增速分別為7.5%、-5.6%、0.3%、-0.5%。

從成本角度來看，搬遷至天津後，一汽豐田將節省龐大的租金開銷。據經濟觀察報5月報道，一汽豐田銷售公司2012年入駐WFC時，租下了9000平方米的辦公室，租金價格為每月每平米240元，物業費為每月每平米38元，一年的租金高達3000萬元。而遷至天津後，銷售公司與工廠的距離大幅縮短，從原來的百公里以上縮減至開車僅需10分鐘，這將有助於提高生產、研發、銷售三端的協同效率。

不過，此次搬遷對於不少原本生活在北京的員工而言挑戰不小。中國經濟網報道稱，一汽豐田在給予離職員工N+7補償的情況下，600多名員工中有400多人隨遷，其中十年以上工齡隨遷員工比例將近7成。這也意味着，那些跟隨公司搬遷的員工需要在新的城市適應新的生活。