本文轉自【央視新聞客戶端】
全長約24公里的深中通道是全球首個集“橋、島、隧、水下互通”爲一體的跨海集羣工程，連接深圳、中山、廣州三地，於去年的6月30日通車。
在深中通道通車一週年之際，記者從相關部門瞭解到，項目地標性建築——西人工島也將計劃在今年年底前面向社會公衆預約開放。
西人工島是深中通道橋樑和隧道轉換的關鍵節點，它不僅僅是一個交通轉換樞紐，同時，未來還將承擔起科普教育、主題觀光、研學體驗等功能。
交通樞紐
見證深中通道車輛川流不息
記者來到西人工島的中庭之上，從這裏可以清晰看到，深中通道上的車輛正在完成“橋→隧”或“隧→橋”轉換的全過程，從西人工島可近距離觀賞深中大橋的雄姿，整個通道車流川流不息。
站在這裏看車流，也能感受到深中通道通車一年來的變化。
在深中通道上，可以看到藍色的跨市公交，每天平均有約8000人通過跨市公交在這條通道上流動；
通車一年來，深中通道日均車流量達到8.63萬車次，頻頻帶火沿線自駕遊；
不僅僅是深圳、中山，像是珠海、江門等城市到深圳的距離和時間都有所縮短，旅遊收入也都實現了同比10%～20%的增長；
還有一些貨車也能夠得益於深中通道，讓粵北粵西特色農產品貨暢其流，通往海內外。
觀景平臺
全景眺望伶仃洋海陸空勝景
這裏，也是觀察大灣區活力的窗口。無論是白天、夕陽，這裏海、橋、城市、車流，構成畫卷……傍晚時分，能欣賞到夕陽西下的美景，夕陽懸於橋與海之間，如同一幅油畫。
通過觀景平臺再向深圳端看去，
在陸上，前海CBD摩天樓羣與深圳沿江高速構成都市剪影。
在海上，可以看到繁忙的珠江口黃金航道。廣東海事部門的數據顯示，一年來，已經有超過20萬艘船舶穿行在深中通道海底隧道之上，通過觀光船從海上看深中的遊客接待量超過30萬人次。
在空中，深中航空港可以實現從中山值機、在深圳登機的無縫銜接，累計服務旅客超25萬人次。有的航司還推出了乘機送跨市巴士票的服務，甚至南航目前正在計劃將這些服務擴展到中山的各個鎮街。
可以說，深中通道帶來的便捷還在向更深處網絡輻射。
科普基地
深入瞭解超級工程建設奇蹟
記者來到了西島上的科普基地，未來也將和西島同步開放。
在科普基地可以近距離接觸“大國重器”，欣賞世界首創的沉管隧道、浮運安裝一體船等1∶1仿真模型。
同時，還可以獲得沉浸式科普體驗。例如，通過裸眼3D設備、多媒體展示、互動裝置，身臨其境地瞭解深中通道的建設奇蹟；各種科普設施也力求將橋樑複雜工程知識變得通俗易懂，還有大灣區交通發展脈絡，深中通道建設歷程攝影展等等。
西島預計在今年年底開放，將採取預約開放制，具體還需等待官方正式公佈的時間和流程。屆時，央視新聞客戶端也會帶來最新消息。