上海蔚來中心的展廳裏，一輛流線型的ET9靜靜停在聚光燈下，車頭搭載的5納米自研芯片「神璣」象徵着蔚來最尖端的技術野心。但三天前發布的財報，卻讓這家明星車企陷入更深的輿論漩渦。2025年一季度淨虧損67.5億元，現金儲備僅剩260億元，負債率飆至92.55%，股東權益首次跌入負值。李斌站在新車旁接受媒體提問時，語氣依然堅定：「四季度必須盈利。」可台下記者們的眼神裏寫滿質疑：燒掉1300億後，蔚來還能...
網頁鏈接上海蔚來中心的展廳裏，一輛流線型的ET9靜靜停在聚光燈下，車頭搭載的5納米自研芯片「神璣」象徵着蔚來最尖端的技術野心。但三天前發布的財報，卻讓這家明星車企陷入更深的輿論漩渦。2025年一季度淨虧損67.5億元，現金儲備僅剩260億元，負債率飆至92.55%，股東權益首次跌入負值。李斌站在新車旁接受媒體提問時，語氣依然堅定：「四季度必須盈利。」可台下記者們的眼神裏寫滿質疑：燒掉1300億後，蔚來還能...
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