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封面新聞記者 付文超 易弋力

“黑科技”亮相第三屆軟件創新發展大會

7月1日消息，第三屆軟件創新發展大會近期在武漢舉辦，汽車、航天、船舶等領域“黑科技”在互動市集上集中亮相。“駕考寶典”APP運營主體“木倉科技”展示了最新款智能駕駛模擬器，該產品融合虛擬現實、六軸動感模擬平臺、實時物理引擎、生物識別及AI交互等前沿技術，爲用戶提供沉浸式駕駛體驗，現場吸引了不少觀衆關注。

點評：木倉科技通過“線上平臺+智能產品+場景服務”三位一體的創新模式，施行線上線下雙軌戰略，在持續優化“駕考寶典”應用軟件等線上服務平臺的同時，利用自主研發智能駕駛模擬器、AI教練、路考儀等創新硬件產品，打造出“虛擬仿真訓練-人工智能指導-實車操作考評”的全鏈條智慧學車體系。

滴滴與亞朵達成深度合作 會員體系互聯互通

近日，滴滴出行宣佈與亞朵集團達成深度合作，雙方開放、互通會員體系，共建服務體驗生態。在本次合作中，滴滴里程會員與亞朵的會員權益實現等級互通、權益互享、場景互聯，超10項跨界權益齊在線，聯手爲用戶打造更豐富、更多元、覆蓋更多出行場景的增值服務。

點評：可以預見的是，這不僅讓用戶在出行和住宿場景中享受連貫、優質的服務體驗，還通過資源整合提升了雙方的品牌影響力與用戶粘性。

蘋果考慮另起爐竈，用外部人工智能模型來支持新版Siri

爲扭轉陷入困境的人工智能項目，蘋果公司考慮放棄自家開發的AI模型，轉而使用Anthropic PBC或OpenAI的AI技術來支持新一代Siri。知情人士透露，蘋果已與這兩家公司討論將它們的大型語言模型用於Siri，並要求它們訓練可在蘋果雲平臺運行的模型版本以供測試。如果最終採用外部模型，將標誌着蘋果的一次重大轉變。目前，蘋果大部分人工智能功能依賴其自研的“Apple Foundation Models”技術，原計劃2026年推出基於該技術的新版本Siri。

點評：蘋果，這個以生態閉環爲傲的科技巨頭，在人工智能賽道上卻掉隊了。表面上看，蘋果是爲Siri尋找“外援”，實則是其AI戰略困局的縮影。

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