馬斯克坐不住了，特斯拉突然漲價反擊雷軍，衝上熱搜

互聯網頭條

2025/07/01

不走尋常路，馬斯克纔是真正的營銷之神。出品 | 互聯網頭條作者 | 宋輝價格戰打得火熱，特斯拉卻突然漲價新能源汽車下半場，各品牌價格戰打得火熱，特斯拉卻反其道而行之，突然宣佈漲價，葫蘆裏究竟賣的什麼藥？7月1日，特斯拉中國官網官宣：兩款車型Model 3/Y長續航版本迎來產品升級，Model 3長續航全輪驅動版CLTC續航增至753公里，百公里加速提升至3.8秒，售價28.55萬元起，上調...

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Y長續航版搭載了新的電池包，電池可用度數沒有變化，但採用了新的化學配方，並通過整車的優化，提升了車輛的續航里程。同時，新電池會更加耐用。此外，特斯拉還表示：7月31日前下單，可以享受5年零利息+8000保險補貼+8000車漆+免費升級31km續航里程等政策。並且，通過特斯拉車主引薦下訂還可「0元」選配星鑽黑、珍珠白、冰河藍等車漆。消息發布後，特斯拉連登兩個熱搜榜，關注度可見一斑。圖源：微博截圖圖源：微博截圖不少網友發表了看法，有博主質疑特斯拉這波操作表示：「漲價是為了更好的降價，都是學之前的寶馬，最後過兩月還不是又降下來，特斯拉每次用這招，都是為了逼單提車的……上一個如此自負和迷之自信的合資車和海外品牌們，已經被國產新能源品牌打的丟盔棄甲，潰不成軍了，特斯拉這波反向漲價反而給小米YU7送上神助攻。」圖源：微博截圖目前，小米汽車推出的兩款爆款車型均和特斯拉旗下車型形成競爭關係，一是小米SU7和特斯拉Model 3，二便是剛發布的小米YU7和特斯拉Model Y。雙方周旋幾個回合下來，目前來看，小米無疑是特斯拉在中國市場中不容小覷的對手。一方面，小米SU7已連續多月力壓Model 3，今年3月更是以29244輛的成績登頂中大型純電轎車榜首。另一方面，5月，特斯拉Model Y在中國的銷量為24770輛，而啱啱上市的小米YU7，僅用一小時的時間，就在訂單量上追平了Model Y，來勢洶洶、風頭正盛。圖源：微博當然，「後起之秀」小米汽車也並非毫無壓力，繼發布當天創造出「3分鐘狂賣20萬台、1小時爆賣近30萬台」銷量神話後，麻煩也接踵而至。根據小米汽車App顯示的數據，YU7標準版鎖單後預計需等待53-56周，YU7 Pro版為48-51周，即便是售價最高的YU7 Max版，也需33-36周才能交付。目前，小米一期工廠年產為15萬輛，還需消化積壓在手的SU7訂單，儘管SU7發布已經超過一年，現在下單仍需等待約 8 個月。而二期工廠按照原定時間投入生產後，一廠+二廠能夠達到的全年30萬輛的交付目標也只是勉強覆蓋現有訂單。雷軍在小米汽車工廠圖源：小紅書截圖因此，社交平台上出現了不少消費者後悔的聲音，表示無法等待這麼久。圖源：小紅書截圖如此關頭，友商當然不會錯過，紛紛向隱藏的客户伸出「橄欖枝」，不少車企公開表示：願意幫用户全數補齊小米YU7的5000元定金。比如，有蔚來的線下門店表示，如果購買蔚來品牌旗下車型，可報銷YU7鎖單定金5000元；選購樂道車型，也可報銷5000元定金。再比如，鴻蒙智行旗下也有品牌加入到了這場「截胡」行列中。某廣州鴻蒙智行門店推出活動，購買智界S7、R7時均可為消費者報銷YU7定金，不過問界車型不享有此項服務。目前，智己、蔚來、極氪、智界、阿維塔等品牌均已響應這場「搶單」行動。面對這波特斯拉不明所以的反擊和友商們的直接競爭，可以想象，小米YU7前方面對的挑戰，才啱啱開始。雷軍：馬斯克這哥們實在神奇得幾乎「反常識」雷軍和馬斯克的緣分，可以追溯到十二年前。2013年，特斯拉的市值一年內翻了近7倍，引起了雷軍的興趣，因此，他分別在7月和10月兩次前往美國拜訪了馬斯克。雷軍與馬斯克合影留念圖源：微博回來後，雷軍在當時的公眾號文章《Elon Musk是個酷同學》中寫下：我在去年去了兩次美國，兩次我都去拜會了Elon Musk。和其他硅谷大佬們見面聊商業話題不同，我去見Elon Musk純粹是為了興趣：這哥們實在神奇得幾乎「反常識」。同時，雷軍順便試駕了特斯拉，他在試駕感受中寫道：電動車早就不新鮮，但是從智能程度看，Tesla跟其他汽車的設計思維和功能服務實現水平對比，是移動互聯網應用與單機本地運算的代差表現。甚至，雷軍還向馬斯克詢問：大家都特擔心你的車死機了怎麼辦？馬斯克給出了一個意味深長的答案：是啊，現代智能系統就沒有不死機的，只是幾率大小而已。死機了不要緊，重啓就好。或許，那兩次的拜訪，給後來小米汽車的橫空出世埋下了伏筆。幾年後，小米進軍造車，多次公開發話，將業內「老大哥」特斯拉作為直接對手。對此，今年年初，特斯拉發布煥新Model Y，並隔空喊話「儘管對比」，雷軍轉發了這條消息，並回復了「好的」兩個字，將二者的戰況推向了新的高潮。圖源：微博截圖不久前，小米YU7的官宣階段，雷軍更是直接表示：小米YU7 要繼續挑戰 Model Y！就產品力來説，我特別有信心。至於銷量，就看發布後大家的感覺。當然，時至今日，雷軍對於特斯拉也不乏欣賞。近日，關於特斯拉自動交付技術，雷軍轉發微博並表示：特斯拉確實了不起，在很多領域引領了行業趨勢，尤其是FSD。我們還要繼續學習！圖源：微博截圖或許，雷軍對於馬斯克和特斯拉的態度，也是「自古英雄惜英雄」的一種表現。特斯拉的尷尬局面最後，我們來來聊一聊特斯拉當下的處境，在新能源界，特斯拉的江湖地位不必多説，上市多年，仍是爆款產品。不過，近來，多方面因素影響，特斯拉正在逐漸陷入銷量泥潭。歐洲市場，今年以來，特斯拉銷量按年暴跌46.1%，4月單月銷量僅5475輛，按年下滑了52.6%，市場份額跌至1%。美國本土，特斯拉的銷量也不容樂觀，已經連續4個月負增長。中國市場，截止6月，已經是特斯拉連續第8個月出現銷量按年下滑。簡單説，特斯拉目前的處境是：歐洲市場全線崩潰，美國市場萎靡不振，中國市場勁敵林立。政壇闖蕩一圈的創始人馬斯克，原以為迴歸主業後能夠挽救特斯拉下滑的趨勢，但效果顯然不太明顯。此外，當地政策上，更是危機四伏，若特朗普簽署的「大而美」法案正式施行，2026年將逐步取消電動車税收抵免。根據相關機構測算，屆時將威脅特斯拉50%以上利潤。當然，馬斯克也在社交媒體平台上多次發文，控訴「大而美」法案。近日，馬斯克再次表示，「大而美」法案的「瘋狂支出」將使債務上限增加創紀錄的五萬億美元。馬斯克還在發文中批評共和黨，暗指共和黨為「豬黨」（the PORKY PIG PARTY）。此外，馬斯克還表示，是時候建立一個真正關心人民的新政黨了。圖源：微博總而言之，面對小米汽車的正面進攻，以及全球市場的頹勢，特斯拉一反常態選擇漲價，究竟是技術自信，還是另有所謀？相信我們很快便能從其下一步動態中揭曉答案。電商賣家精英羣，限時免費開放僅限淘系、京東、拼多多、快手、抖音等平台賣家入羣鐵粉推薦張一鳴再造流量神話，網紅靠6條視頻漲粉1000多萬原豆包負責人被抖音開除，拋妻棄子出軌下屬，已經身敗名裂張一鳴殺回一線，抖音拿下全球第一李國慶7年離婚大結局，噹噹網歸前妻，70億財產全部分完小米YU7狂賣30萬台，東風日產高管開炮怒批：一羣愚忠的品牌粉絲點關注，跟主編交個朋友 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