如果不是歐拉近期有新車的上市，估計誰也想不起來長城汽車還有個歐拉品牌。產品力弱，性價比低，沒有新車型，銷量低迷，已經成了歐拉的常態。歐拉品牌總被哈弗趙總兼任，終端4S店也沒了，被遺忘在哈弗4S店的角落裏，一個逐漸被邊沿化的品牌，實在是可惜了。特別是進入2025年之後，1-5月份月平均也就超千輛水平，一個月銷不到2000輛的低端新能源品牌，可謂是好無存在感，對比比亞迪、吉利、奇瑞同樣是自主五強的...
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