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小米汽車：截至6月30日全國已有163家服務網點，覆蓋全國93城
6月30日，小米汽車公布開店最新進展：6月新增37家門店，全國92城已有335家門店；7月計劃新增18家門店，預計覆蓋菏澤、阜陽等5座城市；截至6月30日，全國已有163家服務網點，覆蓋全國93城。
小米汽車：1000萬Clips版本輔助駕駛功能估計7月下旬面向SU7部分車型推送
6月30日晚間，小米汽車在最新一期答網友問中表示，小米SU7 Pro、Max和小米SU7 Ultra估計會在7月下旬開始推送1000萬Clips版本的輔助駕駛功能。
何小鵬回應車企支付賬期不超60天：企業應有社會責任感，下半年至明年風向會變好
據第一財經，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬接受採訪，在回應「車企支付賬期不超60天」時表示：「經過了這次的會議跟行業的自律，我認為是在下半年，在明年會有變好。」何小鵬表示，科技的造車企業靠現金流壓別人的款，壓了三個月，照樣也是不賺錢。如果企業越大、越強、越科技的公司，就應該越有社會責任感。「我是認為風向變好非常重要。」
理想汽車：理想超充樁突破15000根
理想汽車官微6月30日發布消息稱，理想超充樁突破15000根。
方程豹熊甜波：豹8第四次OTA預計7月2日前分批完成全量推送
6月30日晚間，比亞迪集團方程豹事業部總經理熊甜波在微博發文透露豹8第四次OTA升級進展。「車輛OTA涉及行車安全，必須經過多輪安全測試，且涉及輔助駕駛相關功能還需工信部備案及審批流程。」她表示，「今日下午終於正式取得工信部備案審批，並於今晚22點開啓了正式推送，我們預計將在7月2日前分批完成全量推送。」本次OTA升級帶來三大核心功能：車位到車位領航輔助、雲輦路面預瞄、哨兵模式等。
恒大汽車：無法確定2024年業績刊發日期，股票繼續停牌
6月30日，恒大汽車在港交所公告稱，集團繼續面臨流動性問題。儘管集團一直尋求投資並嘗試出售部分資產，旨在補充資金水平，但與潛在戰略投資者及買家的討論尚未實現。除公司間接全資附屬公司恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司已獲法院委任管理人外，公司的個別其他附屬公司亦接獲破產清算審查以及拍賣資產以清償判決債務的通知。
公司繼續以有限的資金維持生產廠房的基本營運活動，而該等營運活動已通過進一步削減員工人數及非必要的營運開支得以維持。由於有限的資源優先用於維持營運活動，公司並無足夠資金以涵蓋其核數師及其他相關專業顧問為截至2024年12月31日止年度的地盤及其他審核工作所提供服務的費用。因此，公司無法合理確定2024年業績的刊發日期。
公司將繼續尋求投資以紓緩集團的流動性問題並促進集團的適當重組。公司將於合理地確定2024年業績的預期刊發日期後，在切實可行的情況下儘快公布該日期，並將努力履行復牌指引及在切實可行的情況下儘快恢復股份於聯交所買賣。
寧德時代：賽力斯超級工廠兩條CTP 2.0高端電池包產線投產
6月30日，寧德時代在賽力斯超級工廠的兩條CTP 2.0高端電池包產線正式投產。這是寧德時代在重慶佈局的首個基地，並首次採用「廠中廠」合作模式，為問界系列車型本地化生產供應動力電池系統。
本田推遲在日本啓動下一代燃料電池模塊工廠
本田6月30日宣佈對之前的在日本開始運營專門生產下一代燃料電池模塊工廠的計劃進行修改。本田稱，原計劃是利用前本田動力總成裝置工廠的部分土地和建築，開始運營一家專門生產本田自主開發的下一代燃料電池模塊的工廠。該項目的準備工作已經開始，目標是在2028年3月31日結束的財年開始運營，年產量達到30,000台。然而，鑑於近期全球氫氣市場環境的變化，本田重新評估了該計劃，方向是降低初始產能，推遲全面投產的時間。
零部件供應不足，豐田旗下大發汽車將暫停日本部分工廠運營
豐田旗下大發汽車6月30日公告稱，由於供應商零部件供應不足，大發汽車旗下日本整車工廠將暫停以下運營：7月8日至11日，暫停滋賀第二工廠運營；7月7日至11日暫停大分中津第二工廠運營。
馬自達與斯巴魯5月在美銷量呈兩位數下滑
6月30日消息，根據日本六大車商發布的5月在美銷量數據顯示，馬自達銷量比上年同期減少18.6%至2.8937萬輛，斯巴魯（SUBARU）減少10.4%至5.2292萬輛，雙雙呈現兩位數下滑。