智通財經APP獲悉，福特汽車(F.US)第二季度電動汽車銷量暴跌31.4%。此前由於存在可能將乘客鎖在車內的安全隱患，該汽車製造商已下令經銷商暫停銷售其電動野馬Mach-E車型。

福特表示，銷量下滑主要源於Mach-E的停售令，以及工廠爲升級2025款電動車而停產導致的兩款主力電動車型庫存短缺。

公司發言人Said Deep表示：“經銷商無車可賣。預計7月起獲準銷售的Mach-E庫存將逐步回升。”

經銷商迫切期待福特修復Mach-E的“車門閉鎖”缺陷——該問題可能導致兒童或寵物被困車內，公司警告“在高溫天氣下尤其可能造成嚴重傷害”。目前福特已召回約31.7萬輛Mach-E，以修復電子門鎖的軟件故障。

“Mach-E本是我們的銷量冠軍，如今卻被迫停售，”南加州最大福特經銷商Galpin Motors總裁Beau Boeckmann表示，“就在陣亡將士紀念日促銷前夕突然叫停，這對生意影響太大了。”

具體數據顯示，第二季度野馬Mach-E銷量下降19.5%至10178輛;F-150 Lightning電動皮卡交付量下滑26.1%至5842輛。相比之下，同期燃油版和混動版F系列皮卡銷量高達216617輛。電動貨車E-Transit銷量更是慘淡，三個月僅售出418輛，下降88%，其中5月份單月銷量僅97輛。

儘管商用車電動化初期表現亮眼，但整體市場遇冷迫使福特調整戰略。公司正全面改革電動車計劃，轉向開發起售價低於3萬美元的平價車型，預計2027年面市。

與電動車頹勢形成鮮明對比的是，福特整體銷量增長14.2%。全員員工價促銷活動有效刺激了燃油車和混動車型需求：F系列卡車總銷量增長11.5%，混動車型銷量攀升23.5%。截止週二收盤，福特股價上漲4.61%，年內累計漲幅約10%，跑贏標普500指數。