全球自動駕駛產業正進入「快車道」。近日，特斯拉在美國得克薩斯州奧斯汀正式推出無人駕駛出租車（Robotaxi）服務，首批投入10輛煥新版Model Y作為無人駕駛出租車，開始接送乘客。

　　在中國，自動駕駛產業發展迅猛：哈囉智駕總部落地廣州、小馬智行被納入中國金龍指數，新加坡交通部代表團考察廣州小馬智行、文遠知行等廣州自動駕駛企業，並宣佈在新加坡社區內正式推出自動駕駛接駁服務。

　　哈囉Robotaxi業務首席科學家表示，在這場自動駕駛技術浪潮下，Uber、Lyft等出行平台已從網約車領域切入Robotaxi市場。她估算，整個市場規模需求將接近十萬億美元。

　　哈囉智駕總部落地廣州

　　6月26日～27日，第十一屆廣州國際投資年會在廣州市白雲國際會議中心舉行。哈囉集團宣佈，其智駕總部正式落戶廣州海珠區。

　　「我們最新的計劃是將Robotaxi全國總部設在廣州，未來無人駕駛的技術研發和運營都將以廣州為核心。」哈囉集團副總裁李志超介紹，2017年哈囉進入廣州，從最初的兩輪共享單車到順風車、網約車，再到如今的Robotaxi，始終與廣州共同成長。經過近七年的發展，哈囉在廣州的各項業務累計用戶已超1000萬，且廣州作為哈囉的重要市場，訂單量常年位居全國前列。

　　「廣州的營商環境非常好，政府對無人駕駛的發展也十分支持。」李志超表示，廣州已形成「從技術公司、車企到運營公司」的完整無人駕駛產業鏈，「未來，廣州的無人出租車行業將有更大的發展空間。」

　　哈囉集團Robotaxi業務（造父科技）首席科學家Yolanda接受記者採訪時表示，哈囉集團希望在自動駕駛領域採用類似DeepSeek的模式，利用知識蒸餾和全鏈路神經網絡化，通過運營不斷優化視覺語言動作模型，實現算法、算力和數據的閉環驅動。Yolanda曾從零開始參與構建特斯拉Autopilot系統。

　　Yolanda提到，Robotaxi目前已處於技術飛躍式的發展，製造價格也在迅速降低。她表示，10年前用的激光雷達是10萬美元，目前整個行業核心零部件成本降到了幾千元人民幣。

　　據介紹，哈囉集團組建了一支約百人的團隊，成員來自國內外頂尖高校。6月23日，由寧德時代、哈囉集團、螞蟻集團共同出資成立的上海造父智能科技有限公司正式註冊，註冊資本12.88億元人民幣。首期，哈囉集團、螞蟻集團和寧德時代三方將合計投資超30億元。

　　廣州自動駕駛企業加速海外拓展

　　6月27日，新加坡交通部代表團訪問小馬智行廣州研發中心。雙方就中國自動駕駛發展經驗、新加坡落地規劃，以及自動駕駛技術在新加坡公共交通體系中的創新應用進行了深入探討。新加坡交通部代表團還訪問了廣州另一家自動駕駛科技公司——文遠知行WeRide全球總部。新加坡交通部代表團在文遠知行自動駕駛小巴前舉行了新加坡自動駕駛發展規劃發布會。

　　據介紹，新加坡計劃在2025年底前正式在社區推出自動駕駛接駁服務，並將其納入國家公共交通網絡。其中，東北部的榜鵝組屋區將成為首個試點區域，隨後將擴展至登加組屋區，以充分發揮自動駕駛技術在優化出行方式、減少車輛使用方面的價值。

　　曹操出行將推出Robotaxi定製車型

　　近日於港交所主板上市的曹操出行，計劃2026年底推出專為自動駕駛設計的L4級Robotaxi定製車型。

　　今年2月28日，曹操出行智行自動駕駛平台上線，搭載吉利「千里浩瀚」Robotaxi解決方案的車輛在蘇州、杭州啓動示範運營。曹操出行構建了國內首個「定製車+自動駕駛技術+出行平台」全域自研閉環生態，成為國內唯一具備類似特斯拉「製造+智駕+運營」全鏈條能力的出行公司。

　　據介紹，Robotaxi服務無縫整合了曹操出行的運營經驗與吉利集團的汽車製造、自動駕駛技術優勢，曹操出行基於定製車已驗證的服務標準化能力、成本優化路徑和成熟的資產管理體系，將有力推動Robotaxi服務的商業化落地。

　　觀點

　　自動駕駛可提高部分司機收入

　　隨着自動駕駛熱潮興起，關於「自動駕駛將取代還是服務人工駕駛」的討論也隨之出現。

　　對此，小馬智行副總裁、智慧物流總經理賀星近日接受採訪時表示，該公司致力於通過自動駕駛技術提供更優質的服務。賀星還透露，在物流貨運領域，小馬智行已在國內西北地區推出「組隊方案」，即由一名司機帶領多輛自動駕駛卡車協同運輸。這一模式不僅提升了司機的工作效率和收入，還降低了運營成本，因此深受司機和物流企業的歡迎。

　　歐洲知名科技峯會Web Summit創始人帕迪·科斯格雷夫表示，自工業革命以來，機器一直在替代人類的低層次重複勞動，因此無須對自動駕駛等自動化技術帶來的衝擊過度擔憂，「自動駕駛技術無非是推動更多人轉向更高階的工作，而這也會倒逼各國教育培訓體系的升級」。

（文章來源：信息時報）