7月2日晚，雷軍開啓了小米YU7發佈後的首場直播。他首度透露了小米YU7的用戶畫像：小米YU7的用戶平均年齡在33歲；訂單中女性比例爲30%；銷售前三名城市爲上海、杭州和北京，這些城市同時也是Model Y賣得最好的城市，“我們的產品是和Model Y是面對面地在競爭”，雷軍在直播間隙笑稱。

談及近期備受關注的產能問題，雷軍稱目前正在提升產能，但大家如果實在急着用車，他建議大家可以看看明天將要發佈的小鵬g7、月底將發佈的理想I8和Model Y。他還建議同行不需要詆譭友商、給友商做惡評，並表示“江湖裏不能只有打打殺殺，也應該還有兄弟情誼”。

對標Model Y，首批YU7上海賣最好

6月26日，雷軍在小米人車家全生態發佈會上宣佈，小米YU7共推出了三個配置版本和9款配色，其中小米YU7標準版售價25.35萬元，比Model Y競品便宜1萬，小米YU7 Pro售價27.99萬元、小米YU7 Max售價32.99萬元。小米汽車在發佈會後宣佈，小米YU7在發佈1小時內大定已突破289000臺。

在直播中雷軍表示，發佈會前自己特別擔心。“有人還說我是凡爾賽，其實我的擔心有三個因素，一是雖然SUV的市場很大但競爭很激烈，Model Y比大家想象的要強大很多，國內車廠對Model Y發起了一波又一波的進攻，但至今沒有一個產品能撼動它；第二點的話，YU7在SUV裏是一款非常不同的產品，定位爲一款豪華的高性能的SUV, 這個形態消費者是不是能接受？最後還有一點是我們全系標配了很多很多的配置，比如全系標配了激光雷達和各種很高的配置，這個配置相當於競品的Max版或者Ultra版本，所以它的成本很高，我們的定價也過了25萬。這幾個因素下來，我還是很擔心的，擔心並沒有想象中那麼火。”

雷軍還根據目前的訂單分享了相關用戶畫像。雷軍表示，截至目前，小米YU7的用戶平均年齡在33歲，相對小米SU7大三歲左右；訂單中女性比例爲30%，比小米SU7首銷期高4.5%。女性車主最喜歡的顏色是牛津粉、丹霞紫，男性最喜歡的顏色是寒武巖灰和深海藍。截至目前，銷售前三名城市爲上海、杭州和北京，這些城市同時也是Model Y賣得最好的城市，“我們的產品是和Model Y面對面地在競爭”，雷軍在直播間隙笑稱。

不過，當晚被問及目前YU7是否已經超越了Model Y時，雷軍表示尚有距離。“我自己是最早一波特斯拉Model S的用戶羣，今年年初我們專門買了幾輛Model Y的煥新版用來對標和學習。我覺得Model Y真的做得很不錯，反正越學習越覺得他們真的挺厲害的。所以我們希望我們以特斯拉爲標杆，在各個維度都能夠一步一步的接近，甚至能夠超越特斯拉。”

雷軍還透露，自己在發佈會當晚下單時因爲緊張曾經幾次選錯配置，也看到不少網友因爲在搶單時選錯配置，最後團隊商量出瞭解決方案，將於7月6日上午10:00到7月7日24點開啓限時改配，鎖單用戶 (非準現車) 都可參與改配，但改配成功將重新安排生產並重新計算預計交付時間，僅限於在YU7標準版/ Pro版/ Max版之間進行版本修改或對YU7訂單配置進行修改。

多家車企想“截胡”，雷軍稱“大可不必”

自小米Yu7發佈後，由於訂單火爆，產能成爲了小米必須面對的問題。小米YU7發佈後，截至7月2日晚，南都記者查詢小米汽車APP瞭解到，小米YU7標準版鎖單後最快58-61周（406-427天）交付，小米YU7 Pro鎖單後最快51-54周（357-378天）交付，小米YU7 Max鎖單後最快39-42周（273-294天）交付，提車週期最長排到約14個月後。

另外在外界，面對較長的交付週期，極氪、蔚來、阿維塔等多家車企選擇“截胡”，稱願意爲包括小米YU7在內的多個品牌車型用戶提供退訂補齊定金的福利。有報道稱，有多名蔚來、極氪銷售顧問甚至在網絡上廣發“回收”帖：“接小米YU7盲鎖後悔單，付了定金沒關係，買蔚來可以抵”“收心碎小米準車主，我來給你定金兜底。”

此次直播中，提及友商的舉動，雷軍回應稱“大可不必”。“我真的不建議同行這麼做了。其實我相信每個產品都有優點，如果你們很自信的話，只需要把你們的優勢講出來就行了。其實不需要去詆譭，或者用一些虛擬性信息給友商做惡評。”

“江湖裏不能只有打打殺殺，也應該還有兄弟情誼。”此前6月30日何小鵬也官宣自己下單了YU7並喊話雷軍“早點給我交付”。雷軍當晚在直播中提到，“我跟何小鵬是接近20年的朋友了，今天大家都做車了以後同在一個江湖，我覺得在這裏也預祝小鵬明天發佈成功。如果大家有空的話，也歡迎去支持一下小鵬汽車。”

提及產能，雷軍表示，目前正在努力提升產能，但當下確實鎖單的數量超出想象。“希望大家可以稍許給我們多一點點耐心，我們會努力提升產能。但實話實說，現在排隊的人確實太多了。如果大家急着用車的話，我覺得國產的新能源汽車其實都不錯，比如說你們可以看看明天發佈的小鵬g7，還有月底發佈的理想I8，model Y也是大家很好的選擇，我看特斯拉還專門出臺了很多優惠政策。”

雷軍透露，今年年初小米汽車將產能目標定爲最少交付30萬輛，後續擴展產能後已經決定將目標修正爲35萬輛。同時雷軍還提到，目前優先解決國內交付，大概2027年才考慮小米汽車的出海。

採寫：南都記者林文琪