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電車界7月2日消息

在剛剛過去的2025年第二季度，新能源汽車市場波譎雲詭。

“價格戰”的硝煙瀰漫至每一個角落，市場競爭的激烈程度堪稱白熱化。

而蔚來在這片戰場上卻如同一匹黑馬，逆勢上揚，交出了一份可圈可點的成績。

6月，蔚來交付新車24925臺，同比增長17.5%；第二季度，蔚來交付新車72056臺，環比增長幅度高達71.2%，創下歷史第二好成績；今年上半年，蔚來累計交付新車114150臺，同比增30.6%；截至目前，蔚來已累計交付新車785714臺。

這一連串亮眼的數據，無疑是蔚來在二季度艱苦奮戰後收穫的累累碩果。

多重壓力下的絕地反擊

二季度的新能源市場堪稱“修羅場”。

先有“價格戰”打得如火如荼，後有小米YU7橫空出世吸引了大量用戶的目光。

與此同時，蔚來自身主銷車型“5566”（ET5、ET5T、ES6、EC6）正處於產品切換的關鍵時期，這一階段不僅需要投入大量的人力、物力和財力進行新產品的研發與推廣，還面臨着銷量出現波動的風險。

更爲棘手的是，一季度財報發佈後，蔚來遭遇了大量惡意唱衰，輿論壓力如泰山壓頂般沉重。

不僅如此，第二季度新能源汽車市場環境整體疲軟，衆多頭部品牌品牌增速乏力。

在如此內憂外患的艱難處境下，蔚來沒有絲毫退縮，而是憑藉着深厚的技術積累和頑強的拼搏精神，成功頂住了各方壓力，在這場硬仗中打出了漂亮的一仗。

6月，樂道品牌交付新車6400臺，firefly螢火蟲品牌交付新車3932臺，兩個品牌均創今年月交付新高。

更引人注目的是樂道L60車型連續四周穩守1200+臺銷量高地，穩居20-30萬元純電SUV市場TOP3，成爲中型SUV領域持續上升的明星。

與此同時，高端智能電動小車firefly螢火蟲銷量亦呈平穩攀升態勢，6月24日推出BaaS電池租用服務後，購車門檻降至7.98萬元，進一步激活年輕消費羣體。

蔚來精心佈局的多品牌戰略正顯現階段性成果。

蔚來品牌鞏固高端，樂道主攻主流，螢火蟲深耕細分，三駕馬車協同發力，拉動整體銷量在逆風中強勁上行。

還有一個值得玩味的現象，小米YU7上市後，蔚來及樂道門店客流反而激增。蔚來、樂道的用戶不再觀望，湧入門店下單，側面印證了蔚來產品力已構築起抵禦競品衝擊的“護城河”。

這份成績單，含金量極高。

它是在諸多不利因素疊加的背景下取得的，這不僅是一場銷量的勝利，更是蔚來體系韌性的證明。

經營質量躍升，毛利率有望顯著提升

銷量增長之外，還有一個更鼓舞人心的信號，二季度蔚來品牌單車毛利率有望大幅提升，較一季度顯著改善。

這源於多重因素的共振。

首先，新“5566”四款主力車型全面交付，搭載自研“神璣NX9031”芯片的智能系統“蔚來世界模型”按計劃推送用戶，反響熱烈。

這不僅帶動成交均價上揚，還帶來約1萬元/車的成本優化，更通過算力整合顯著提升了智能駕駛體驗，實現了“增配不增價”的產品力躍升。

其次，蔚來上半年刀刃向內的效率革命絕非空談。

今年4-5月，蔚來果斷組建跨職能“車型產品線”組織，將研發、生產、用戶體驗等核心環節緊密咬合，打通從產品誕生到市場攻堅的全鏈路。部門精簡與人員優化同步推進，團隊協作效率肉眼可見地提升。

這使得蔚來的運營效率和盈利能力得到了雙重優化。

技術與營銷雙輪驅動

蔚來能在逆境中破局，還有一點也至關重要。

那就是蔚來在營銷上開竅了，學會了“把肉放在飯上面”，打出一套“硬核技術落地+創新營銷破圈”的組合拳。

掌門人李斌親自上陣，直播125km/h高速爆胎測試，並首創包含超長續航、極寒補能、高速爆胎的“鐵人三項”極限挑戰，以“全網最拼CEO”的實幹形象，成功拉近了高端品牌與用戶的距離。

新ES6/EC6在新橋工廠的直播上市，以“工廠即舞臺”的創新形式，巧妙平衡了成本與傳播效果。

樂道品牌的營銷則更顯“煙火氣”與“巧思”。

高考期間發起“暖心送考”公益活動，傳遞品牌溫度；借勢《長安的荔枝》文化熱點，打造“樂道鎖鮮驛站”創意試駕活動，巧妙關聯產品保鮮理念；特別是圍繞Coconut 1.2.0系統的端到端AEB功能，通過真實用戶場景案例視頻，將晦澀的技術術語轉化爲直觀的安全價值感知。

對於L90的“超大前備艙”，則用露營裝備、母嬰用品收納等生活化場景敘事，成功將技術參數轉化爲用戶嚮往感。

多重利好因素疊加、三季度有望持續向好

隨着三季度第三代蔚來ES8、樂道L90、樂道L80三款戰略級新車密集上市，蔚來的產品矩陣將迎來全面升級與強化，產品週期切換的“空窗期”或將迅速轉化爲“爆發期”。

蔚來第三代ES8，被李斌定義爲“非常有競爭力的一款產品”。蔚來第三代ES8在高端大型SUV市場、三排座SUV市場會王者歸來。智能大三排空間旗艦SUV樂道L90將於7月上旬全面到店並正式開啓預售。依託蔚來公司十年專注純電的技術創新和覆蓋全國的高密度充換電網絡，樂道L90實現了大三排SUV純正的造型設計，真正做到“三排舒適好睡，行李多裝一倍”，解決了市場上大三排SUV“坐得下人，裝不下行李”的行業痛點。

7月，蔚來即將建成高速公路第1000座換電站，蔚來公司完成全國主要城市間高速公路換電網絡建設，連通全國550城，全國主要城市均可換電直達，蔚來和樂道用戶高速公路補能焦慮宣告終結。伴隨產品技術創新與全國充換電基礎設施建設持續完善，大空間SUV的3.0時代已經到來。

疊加持續加密的換電網絡、不斷迭代的神璣芯片智能體驗，蔚來已構建起“產品力+技術力+服務力”三位一體的立體化競爭壁壘。

從二季度在多重逆境中的“硬仗勝仗”，到下半年動能充沛的“乘勢而上”，蔚來正在驗證一個核心邏輯。

在新能源市場從“價格血拼”轉向“價值競爭”的關鍵拐點，唯有以核心技術自研爲根基、以極致用戶體驗爲核心、以強大體系能力爲支撐，才能穿越週期，跑出可持續的加速度。

蔚來的增長故事，或許纔剛剛拉開精彩篇章的序幕。

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