近日，兩起法拉利跑車自燃事件引發廣泛關注，且兩車均爲後半部嚴重燒燬，目前原因不明。

7月1日，有南昌市民在桃新大道高架橋上拍攝到，一輛黃色法拉利在行駛過程中突然起火。現場視頻顯示，車輛後輪位置首先冒出火星，隨後火勢迅速蔓延，濃煙滾滾。

目擊者翁先生對錦觀新聞表示，事發時間約爲17:30，當時其朋友駕車經過，看到該車後輪冒煙，緊接着有火苗竄出，車輛後半部很快被吞噬。幸虧附近車主及時提醒，車內兩名女性乘客迅速下車，未造成人員傷亡。

事發後，交警和消防部門迅速到場處置，但因火勢猛烈，該車最終僅剩框架，後部基本燒燬。

巧合的是，僅兩天前的6月29日下午，另一輛法拉利也在上海北橫通道發生自燃。新民晚報報道稱，該車後部已被嚴重燒燬，燃點集中在發動機區域，過火面積約2平方米。

據澎湃新聞和東方網·縱相視頻報道，車輛爲一輛2022年9月購入的法拉利F8 Spider，車主雷先生（化名）稱，當時朋友請了代駕準備將車送還，途中發生事故。

“朋友打電話告訴我水箱爆了，十幾分鍾後又說車子起火了。”雷先生趕到現場後看到，車輛後部已被大火吞噬。

他推測，代駕可能未將擋位切換至自動擋，而是全程用手動1擋以五六十公里時速行駛，導致發動機長時間高轉速，溫度過高，加上冷卻液泄漏，最終引發自燃。

雷先生表示，起火車輛購入價超500萬元，商業保險保額爲兩百多萬元，即便理賠也難以覆蓋損失。他稱代駕來自某導航平臺合作的“安巡代駕”，對方態度冷淡，表示“與其無關”，目前他已錄口供，擬將安巡代駕起訴至法院。

天眼查顯示，安巡代駕隸屬上海安巡科技有限公司，成立於2021年，註冊資本100萬元。記者致電安巡代駕後，工作人員回應稱“公司內部已關注此事，正在走流程”，但在被詢問保單細節時對方掛斷電話。

某導航平臺方面則回應稱，相關情況仍在調查中。

兩起起火事件也讓公衆的目光再次聚焦法拉利在華市場。

儘管2024年法拉利整體業績亮眼，營收和淨利潤均同比大漲，但中國市場卻成“唯一例外”——銷量已連續五個季度同比下滑。

據財報數據，2024年法拉利在華銷量同比下降22%。具體來看：

一季度銷量從396輛降至317輛，同比下滑20%；

二季度從339輛降至278輛，降幅18%；

三季度由395輛降至281輛，下降29%；

四季度則從360輛跌至286輛，降幅爲21%。

進入2025年，這一趨勢仍未止住。最新一季數據顯示，法拉利銷量已呈現出“中國冷，美洲穩，中東熱”的態勢。中國大陸地區銷量爲180臺，同比減少25.9%；相比之下，歐洲、中東和非洲市場的出貨量爲1,701臺，同比增長8%；美洲市場出貨量爲1,022臺，同比增長3%。

整體來看，中國大陸、香港和臺灣地區合計出貨量爲237臺，同比下降25%。在國產新能源汽車強勢崛起、豪華車市場競爭加劇的背景下，法拉利的在華處境日益嚴峻。