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本文來源：時代財經 作者：陳梓慶

7月1日，造車新勢力陸續公佈6月和今年上半年的銷量數據，多家車企的銷量實現同比增長。

6月，鴻蒙智行交付量超過5.2萬輛，零跑汽車交付量超4.8萬輛再創歷史新高，連續4個月單月交付量超過4萬輛。小鵬汽車和理想汽車的6月交付量也超過3萬輛，深藍汽車單月交付量接近3萬輛。

小鵬G7 圖源：小鵬汽車官方微博

上半年累計銷量表現中，零跑汽車最高，理想汽車緊隨其後，這兩家車企交付量均超過20萬輛。上半年累計交付量同比增幅最大的三家車企分別爲小鵬汽車、零跑汽車和阿維塔。

今年上半年，新勢力陣營中僅小米汽車和小鵬汽車累計交付量超過年度銷量目標的一半，多家車企上半年累計銷量約佔全年銷量目標的30%左右。

多家車企6月交付量超3萬輛

今年6月，多家新勢力車企銷量大漲。

零跑汽車6月交付新車超4.8萬輛，同比增長超138%，再創單月交付量新高。今年上半年，零跑汽車累計交付新車超過22.16萬輛，同比增長近156%，完成今年銷量目標的44%。零跑汽車創始人、董事長朱江明表示，2026款零跑C11將於7月上市，並表示此次將是“大改款”，“重新定義中型SUV價值標杆”。

鴻蒙智行6月交付新車52747輛。其中，問界全系交付44685輛，2025款問界M9交付13718輛，問界M8交付21185輛；享界S9在6月交付4154輛；智界今年上半年累計交付46600輛。

此外，還有多家車企6月交付超過3萬輛。

理想汽車6月交付新車36279輛，同比下滑24.1%。理想汽車今年上半年累計交付20.4萬輛，同比增長7.9%。

小鵬汽車6月單月交付新車34611輛，同比增長超224%。今年上半年，小鵬汽車累計交付新車197189輛，已經比去年全年交付總量多出超過7100輛，已經完成今年銷量目標的56%。7月3日，小鵬G7即將上市。7月1日，小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體發文表示，小鵬將由G7開啓跨時代智能算力，並於今年年底推出超電動力，並表示還會“連續再創新績”。

與此同時，單月銷量超過2萬輛的車企也不在少數。剛剛發佈首款SUV車型YU7的小米汽車，6月交付新車超過2.5萬輛。小米汽車的數據顯示，今年上半年，小米汽車已經累計交付新車超過15萬輛，超過全年30萬輛銷量目標的一半。

蔚來公司6月交付新車24925輛，同比增長17.5%。其中，蔚來品牌交付新車14593輛，同比下滑近31.2%。其他品牌方面，樂道品牌交付新車6400臺，螢火蟲品牌交付新車3932輛。

傳統車企的新能源品牌方面，極氪科技6月銷量43012輛，其中極氪品牌銷量16702輛，同比下滑16.9%；領克品牌銷量26310輛，同比增長超7.6%。今年上半年，極氪品牌累計銷量90740輛，同比增長3.3%，完成全年32萬銷量目標的28.4%。

廣汽埃安6月銷量27848輛，同比下滑近20.5%。今年上半年廣汽埃安累計銷量15.2萬輛，同比下滑14.2%。

單月交付量超過2萬輛的還有深藍汽車。深藍汽車6月交付新車29893輛，同比增長近80%。今年上半年，深藍汽車累計交付量超14.3萬輛，同比增長超70%。

還有兩家車企單月銷量超過1萬輛。嵐圖汽車6月銷量10053輛，同比增長近83%。今年上半年，嵐圖汽車累計銷量56128輛，同比增長近85%，完成今年銷量目標的28%。

阿維塔6月銷量10153輛，同比增長近117%。從今年3月開始，阿維塔已經連續4個月單月銷量超過1萬輛。今年上半年，阿維塔累計銷量5.9萬輛，完成今年銷量目標的近27%。

除了上述車企以外，智己汽車6月交付量爲6027輛，同比微增0.2%。

搶推新車，衝刺下半年

雖然總體銷量上漲，但是絕大部分車企在今年上半年未能完成全年銷量的一半，其中，小米汽車和小鵬汽車上半年累計銷量超過年度銷量目標一半，蔚來和理想上半年完成全年銷量目標的31%左右，極氪、阿維塔、嵐圖、深藍汽車等完成全年銷量目標不足三成。

因此，進入下半年，新勢力車企並未掉以輕心，爲了完成年初定下的銷量目標，紛紛抓緊搶灘下半年的市場。

據時代財經不完全統計，僅7月，就有小鵬G7、極氪9X、零跑B01、2026款全新零跑C11、理想i8、嵐圖FREE+等6款新勢力陣營新車將上市或亮相。

▲極氪9X 圖源：極氪官方微博

政策層面也已經爲下半年新能源汽車的熱銷做好鋪墊。

目前，全國各地均在實行汽車以舊換新國家補貼相關政策。商務部數據顯示，截至5月31日，今年汽車以舊換新補貼申請量達412萬份。國家統計局新聞發言人、國民經濟綜合統計司司長付凌暉表示，在以舊換新政策持續顯效作用下，5月新能源汽車的產量增長31.7%。

此外，新能源汽車下鄉活動也正在如火如荼地開展。工業和信息化部、國家發展改革委等五部門發佈的《2025年新能源汽車下鄉車型目錄》顯示，今年共有124款新能源車型參與上述活動，涉及比亞迪、吉利、長安、長城等自主品牌，一汽豐田、上汽大衆和上汽通用等合資車企旗下的新能源車型也上榜，特斯拉的車型也首次“下鄉”，還有多款售價超過20萬元的高端車型位列其中。

“現在包括以舊換新、新能源車下鄉等各種支持新能源汽車消費的政策仍在繼續，下半年新能源汽車市場預計仍然會保持火熱。不過，新勢力車企也要積極研發新技術、開發新產品，通過產品和技術的不斷創新和進步來保持在市場中的競爭力。”汽車分析師、黃岡職業技術學院客座教授張翔接受時代財經採訪時指出。

中國汽車工業協會的數據顯示，今年1至5月，新能源汽車產銷分別完成569.9萬輛和560.8萬輛，同比分別增長45.2%和44%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44%。

可以預見，進入下半年，新能源汽車市場無疑會更加火熱。

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