如果說吉利汽車（00175.HK）執行董事桂生悅三個月前拋出的「發展拐點論」吊足了市場的胃口，那麼公司如今用強勁的汽車銷量數據已然揭曉了答案——公司近日披露的產銷快報數據顯示，今年上半年，吉利汽車累計銷量140.92萬輛，按年增長47%。鑑於此，公司管理團隊決定將原定全年銷量目標上調約11%，由271萬輛增至300萬輛。

　　《經濟參考報》記者注意到，吉利汽車上半年之所以銷售強勁增長，與公司持續推進技術降本、內部整合加速、產品結構優化等因素有關。

　　新能源車銷售強勁佔比提升至51.5%

　　近兩年，面對新的市場競爭環境，吉利集團（指吉利汽車及其控股股東浙江吉利控股集團有限公司，連同其控制的附屬公司及合營企業）內部進行大變革。2024年9月1日，浙江吉利控股集團有限公司（簡稱「吉利控股」）全體管理層來到吉利第一座工廠台州臨海基地，共創《台州宣言》，拉開了吉利集團戰略轉型大幕。其中，「戰略聚焦、戰略整合、戰略協同」被視為重中之重。

　　2024年以來，吉利汽車進行了人員、技術、品牌、業務、銷售渠道等多方面整合，公司關聯交易、內部資源浪費大幅減少，盈利能力顯著增強。2024年，吉利汽車實現營業收入2401.94億元，按年增加34%，歸屬於母公司所有者的淨利潤166.32億元，按年增加213%。業績高增背後，新能源車為公司貢獻了大量利潤。「2024年的成績增強了我們的信心，這也驗證了過去幾年吉利的努力方向是正確的。」桂生悅當時表示。

　　今年上半年，吉利汽車延續了強勁增長態勢。公司7月1日披露的產銷快報數據顯示，2025年上半年，吉利汽車燃油車、新能源車均實現增長。公司上半年銷售汽車累計140.92萬輛，按年增長47%。其中，新能源（含吉利、領克、極氪）總銷量72.52萬輛，按年增長126%，佔總銷量的比重為51.5%。

　　分品牌來看，吉利銀河上半年銷量54.84萬輛，按年增加232%，領克上半年銷量15.41萬輛，按年增加22%（如下圖所示）。

圖：吉利汽車今年6月及上半年銷量資料來源：公司公告

　　新能源車爆款頻出 全年銷量目標提高至300萬輛

　　從今年上半年的銷量數據來看，吉利汽車向「新」轉型成效顯著，無論是吉利銀河，還是極氪、領克，上半年銷量都實現了增長，公司取得如此成績來之不易。

　　早在2015年，吉利汽車就發布了「藍色吉利行動」新能源戰略，標誌着公司正式佈局新能源汽車。不過，2019年—2022年，吉利汽車總銷量僅從136.2萬輛增加到143.3萬輛，增長緩慢。2023年，在吉利銀河品牌上市及海外出口市場拉動下，公司銷量增長到168.7萬輛。其中，新能源汽車銷量達48.7萬輛，按年增加48.3%。

　　2024年，吉利汽車出現經營拐點，全年銷量達217.7萬輛，按年增長32%。其中，新能源汽車銷量88.8萬輛，按年增長92%，佔總銷量的比重為41%。公司2024年營收、淨利雙雙大增，與新能源汽車爆款頻出有關。

　　特別是吉利銀河，2024年實現銷量49萬輛，當年12月單月交付量突破9萬輛，大超預期。2025年上半年，吉利銀河依然是銷量增長最快的品牌。吉利銀河以「24個月達成百萬銷量」「平均每45秒新增一位用戶」刷新行業紀錄（超越特斯拉/比亞迪），積累百萬用戶社羣。截至2025年6月，吉利銀河今年累計銷量已突破54.8萬輛，按年增長232%，全面提速，衝擊百萬銷量目標。

圖：吉利汽車近年來業績情況（單位/億元） 製圖：郭新志

　　儘管目前吉利汽車上半年財報尚未披露，但業界預計，其強勁的銷量將直接推高公司當期業績。

　　國金證券在近期發布的研報中指出，得益於吉利汽車GEA架構、EM-i單檔混動技術落地，公司在新平台下單車成本大幅降低，公司產品爆款能力大幅增強，加之吉利控股支持力度強，自研自制模式應用，長產業鏈鏈條支撐下壓低成本，以及吉利控股體系內部的整合，使得公司經歷底部反轉後經營勢頭持續向上。該機構認為，伴隨新車周期的延續和公司強有力的爆款打造能力，吉利汽車有望在後續實現量利齊升，且公司對價格戰的抗壓能力較強。

　　桂生悅曾在今年3月20日舉行的2024年度業績說明會上表示：「2025年將會是吉利汽車真正的、徹底扭轉過去這幾年的頹勢，重新回到發展快車道的轉折之年。」

　　據了解，為了達成目標，2025年，吉利汽車將推出9款全新產品及多款改款產品。今年下半年，吉利汽車將推出一系列全新的插混車型，備受市場關注的插混轎車銀河A7預計將在第三季度上市，極氪9X作為吉利旗下的高端品牌車型，將於7月9日舉辦技術發布會。業界預計，隨着這些新品上市，公司有望再添新爆款，促進公司新的年度銷售目標達成。

（文章來源：經濟參考網）