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領克10 EM-P正式發布 關鍵詞：中大型轎車/正式亮相/Z10插混姊妹車
7月4日，領克汽車正式亮相全新中大型插電混動轎車10 EM-P。新車基於CMA Evo架構，定位高性能運動轎車，並實際作為Z10的插混姊妹車參與市場競爭。
新車採用領克標誌性家族風格，前臉配備分體式燈組，大尺寸進氣口和運動化前脣造型，兩側風刃設計強化視覺衝擊。側面採用無框車門和隱藏式把手，標配前排雙層隔音玻璃，提供19英寸及21英寸輪圈可選。車頂配備1.96平方米玻璃頂，採用三層隔熱工藝。貫穿式燈組、電動尾翼及擴散器進一步強調運動屬性。車身提供六種配色，整車尺寸較同級競品在寬度和軸距上略有優勢。
圖片來源：領克汽車內飾採用簡約風格，中控台覆蓋大面積軟性材質並集成貫穿式氛圍燈。兩輻式方向盤造型簡約，窄條狀全液晶儀表顯示核心行車數據。15.4英寸懸浮中控屏搭載高通8295芯片和Flyme Auto 2.0系統，支持無線手機互聯。前排標配雙50瓦無線充電位，扶手箱內置車載冰箱。全車座椅採用打孔菱形紋設計，後排配備電動調節、通風加熱及按摩，摺疊桌板承重表現較出色。
智駕方面，全系標配激光雷達並搭載"千里浩瀚"輔助駕駛系統，英偉達Thor硬件支持高速/城市領航及自動泊車。底盤採用前雙叉臂後五連桿獨立懸架，配套可變懸架系統。
新車動力採用三電機混動方案，1.5T發動機最大功率161馬力，前軸集成P1+P3雙電機，配合後軸P4電機實現約530馬力輸出，匹配3擋DHT變速箱。官方稱其0-100km/h加速5.1秒，極速210km/h，饋電油耗4.22L/100km。提供18.4kWh和38.2kWh兩種磷酸鐵鋰電池，對應CLTC純電續航120公里及240公里，支持15分鐘快充（30%-80%）。
圖片來源：領克汽車作為領克Z10的插混姊妹車型，10 EM-P通過插混技術消除了純電車型的續航焦慮，同時保留運動性能。主要競品包括比亞迪漢L DM和嵐圖追光PHEV。需注意的是，領克與極氪合併後需平衡品牌資源分配，避免定位重疊。該車型有望憑藉性能參數和配置差異化參與競爭。但定價策略和品牌協同效率仍是外界關注焦點。
圖片來源：MG MG雙車年度改款上市 關鍵詞：緊湊型轎車/雙門電動跑車/年度配置升級6月30日，上汽名爵發布2026款MG5與MG Cyberster年度改款車型。MG5提供4款配置，置換價5.99萬至6.99萬元；MG Cyberster維持三款車型，售價區間31.98萬至35.98萬元。
MG5方面，作為緊湊型轎車，2026款車型基本延續現款運動化設計，新增橙色與灰色車漆。前臉保留蜂窩格柵和激進導流槽，側面採用溜背造型與花瓣輪圈，車尾配備雙出排氣。車身尺寸及軸距保持不變。
內飾新增橙黑雙拼配色與256色氛圍燈，支持音樂律動調光。標配懸浮中控屏，支持雙屏導航聯動及隧道光感調節。座椅採用運動化設計，主駕支持電動調節。動力延續1.5L（129馬力）與1.5T（181馬力）發動機，匹配CVT或7速溼式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗6.38升至6.45升/百公里。
圖片來源：MGCyberster方面，新車增青色與灰色車漆，可選紅色軟頂。車身尺寸同樣保持不變，配備19/20英寸輪轂及紅色卡鉗。尾部箭頭燈組與導流設計強化辨識度。
內飾新增黑紅、灰白配色，優化車機語音喚醒（支持"你好，MG"指令），新增敞篷開合次數記錄功能。座椅升級電動腰託，後備箱擴容至可容納24寸行李箱。動力系統經算法優化，續航提升至518公里、542公里及超600公里（CLTC標準）。提供單電機後驅（314馬力/340馬力）及雙電機四驅（544馬力）版本，0-100km/h加速最快3.2秒。底盤經阻尼與剛度優化，操控穩定性提升。
市場前景上，MG5以置換價下探至6萬元區間，已形成實質上的官方讓利，瞄準預算有限的換購或家庭年輕成員首購羣體，限時價格有望提升入門運動轎車市場份額。Cyberster通過配置升級提升日常實用性，但31.98萬元起售價的溢價水平仍將制約銷量擴張空間。總體而言，雙車年度改款以局部實用性調整為主，但雙車所處細分市場均已較為小衆。
圖片來源：法拉利 法拉利Roma繼任車型Amalfi發布 關鍵詞：硬頂跑車/售價待公布/入門跑車繼任車型7月4日，法拉利正式發布全新硬頂跑車Amalfi，作為Roma車型的迭代產品。新車採用2+座椅佈局，搭載3.9T V8雙渦輪增壓發動機，0-100km/h加速時間3.3秒。具體售價及中國上市時間尚未公布。
Amalfi延續Roma的Berlinetta造型比例，同時融入旗艦車型12C設計元素。前臉取消傳統格柵，以懸浮式前翼整合傳感器與大燈組，旁通通道優化空氣動力學。側面隱藏式門把手搭配20英寸輪轂，標配普利司通Potenza Sport或倍耐力P Zero高性能輪胎（前245/35 R20，後285/35 R20）。車尾保留四出排氣，主動式擾流板可根據車速調節三檔下壓力模式。首發Verde Costiera藍綠色車漆進一步強化辨識度。整車尺寸為4660×1974×1301毫米，軸距2670毫米。
圖片來源：法拉利內飾革新聚焦方向盤設計：左側迴歸實體啓動按鈕，集成ADAS控制、自適應巡航及多媒體按鍵。三屏佈局包括15.6英寸數字儀表、10.25英寸中控屏及8.8英寸副駕性能監視屏。標配無線CarPlay與手機充電，可選14揚聲器柏林之聲音響。座椅提供三種尺寸可選，支持五模式按摩與通風功能。新一代駕駛輔助系統涵蓋盲點監測、車道保持及疲勞預警等功能。
動力搭載640馬力3.9T V8發動機（760牛·米扭矩），匹配8速雙離合變速箱，極速達320km/h。除3.3秒破百能力外，0-200km/h加速僅需9.0秒。底盤採用前雙叉臂後多連桿懸架，主動控制系統增強彎道穩定性。
圖片來源：法拉利作為Roma繼任者，Amalfi預計售價將高於現款Roma Spider（276.2萬元）。其核心競品鎖定阿斯頓·馬丁Vantage（223.8萬元）及梅賽德斯-AMG GT插混版（228.55萬元）。分析認為，法拉利憑藉品牌溢價能力，在超豪華燃油跑車領域仍具獨特優勢。這一細分市場的消費決策高度依賴情感價值，電動化爭議影響有限。但需警惕頂級燃油跑車用戶羣體規模收縮的長期風險。
圖片來源：小鵬汽車 小鵬G7正式上市 關鍵詞：中大型純電SUV/19.58至22.58萬元/大算力芯片7月3日，小鵬汽車全新純電SUV G7正式上市，推出Max與Ultra共三款配置，售價區間19.58萬至22.58萬元。新車定位中大型SUV，軸距達2890毫米，全系採用後置單電機驅動。
G7應用第二代小鵬家族化設計語言，貫穿式燈組融合分體大燈，前包圍集成主動進氣格柵。側面採用短前懸設計，標配無框電吸門及懸浮外後視鏡。車身尺寸4892×1925×1655毫米，較G6全面擴容。後備廂基礎容積819升，最大可擴展至2277升，並提供前備廂空間。提供六種車身配色，本次上市後相較預售新增灰紫車漆。
圖片來源：小鵬汽車內飾採用極簡風格，配備15.6英寸懸浮屏及8英寸後排控制屏。取消傳統儀表盤，行車信息通過中控屏與AR-HUD系統顯示。全車標配Nappa真皮座椅，支持前排/後排通風加熱按摩。副駕後方摺疊桌板、後排雙50瓦風冷無線充電、電子密碼手套箱等配置強化實用性。Ultra版獨享20揚聲器音響系統。
Max版搭載雙英偉達Orin-X芯片（508TOPS），Ultra版配備三顆圖靈AI芯片（算力超2250TOPS）及高通8295P座艙芯片，支持全場景輔助駕駛功能。全系單電機功率292馬力（218kW），匹配68.5kWh或80.8kWh電池組，CLTC續航分別為602公里與702公里。底盤採用前雙叉臂後五連桿懸架，融合AI路況預判功能。
圖片來源：小鵬汽車G7以20萬元級定價切入中大型純電SUV市場，直接接替市場反響未達預期的G6車型，形成G6（緊湊級）、G7（中大型）、G9（旗艦）三車圍攻特斯拉Model Y的矩陣。其核心競品包括特斯拉Model Y（26.35萬元起）、極氪7X（22.99萬元起）、樂道L60（20.69萬元起）。G7憑藉價格優勢與配置差異化或可打開市場，但亦有觀點表示Ultra版算力能否轉化為實際智駕體驗優勢仍需驗證。