長城汽車(601633)近日公告，2025年6月汽車銷量11.07萬台，按年增長12.86%，其中新能源車銷量3.64萬台。2025年上半年汽車銷量56.98萬台，按年增長1.81%。這個「中考」成績，與比亞迪、吉利、奇瑞等同行相比，有點差。

　　6月份，長城汽車銷量為11.07萬台，按年增長12.86%，按月增長8.27%。其中，哈弗和魏牌表現最為突出。6月份，哈弗銷量為62396輛，按年增長30.73%；魏牌銷量為10197輛，按年增長246.95%，這也是魏牌自從2022年下半年以來，首次單月銷量破萬。而歐拉、坦克和長城皮卡三個品牌6月銷量都出現了小幅下滑。

　　雖然上半年整體上銷量保持了上升趨勢，但與業內同行相比，長城汽車1.81%的增長數據，其實不算好看。今年上半年，比亞迪新能源汽車累計銷量為214.6萬輛，按年增長33%。吉利汽車在上半年累計銷量超140.9萬輛，按年增長47%，再創新高。奇瑞汽車也實現了14.5%的高增長，上汽銷量也按年增長了12.4%。

　　有媒體翻出了長城汽車早在2021年曾經喊出了2025年要實現年銷400萬台、新能源車佔比80%（320萬輛）、營收超6000億的響亮口號。如果真的以400萬台銷量作為今年的KPI，那麼長城汽車上半年的銷售成績，其完成率還不到15%，在一衆車企當中，處於墊底位置。

　　媒體公開報道顯示，長城汽車曾為2024年定下190萬的銷量目標，但實際完成率只有64.91%，累計銷售僅有123.33萬輛。

　　來源：讀創財經

（文章來源：深圳商報·讀創）