7月6日，蔚來創始人、董事長、CEO李斌與知名財經作家、ET9用戶吳曉波帶領百位企業家參訪團走進蔚來先進製造新橋二工廠（以下簡稱蔚來F2工廠），一起直播探訪如何智造智能電動行政旗艦ET9。

“中國最好的車，安徽造。”今年一季度，安徽汽車產量位居全國第一。參訪工廠前，吳曉波向李斌提出了三個問題：

• 安徽汽車產業爲什麼發展得這麼好？

• 安徽汽車產業鏈如何打造出ET9這樣的智能電動行政旗艦？

• 聽說掌握工廠全局的是一位“AI 廠長”，AI是怎樣管理最先進的智能工廠？

在探訪過程中，這些問題一一得到了答案。

我們彙總整理了本次直播中的N個細節與彩蛋，與大家分享。

先進製造

衝壓車間

多快好省的國產自研大剪刀

蔚來F2工廠擁有行業第一條純國產自研製造鋼鋁混合開卷線，用於裁切金屬板材。2024年8月投產後，這條開卷線日產量達到2.3萬片，每分鐘近19件。有了它蔚來就能在自己的工廠裏裁剪生產汽車外殼零件（自制件）需要的各種金屬板料了，從而降低生產一輛車所需的材料加工成本。

衝壓車間高速單臂衝壓線

行業最高水平的三分鐘自動換模

衝壓指的是利用衝壓機跟模具把金屬板材壓成車門、引擎蓋等複雜形狀的汽車外殼零件。在蔚來這條國內領先的高速鋼鋁混合衝壓線上，平均每4秒鐘就能誕生一個汽車外殼零件；ADC（自動換模系統）換模僅需3分鐘，是迄今爲止衝壓行業的最高水平。工廠能根據用戶訂單在產線上高效、柔性切換對應車型所需模具，大大提高生產速度，讓用戶更早提車。

衝壓車間機器人穿梭車下料工位

車身車間

自動化率100%的工位，打工人都想要？

這個工位主要負責前艙分總成、前地板分總成和後地板總成這地板三大件以及門檻的拼接。這種規劃佈局至少能節省3個工位。9臺工業機器人緊密配合，承擔了SPR（自衝鉚接）、FDS（熱熔自攻鉚接）、搬運等任務，工藝自動化率達到100%，將產業工人從重複勞動中解放了出來。

車身總拼工位

98秒完成四門裝配，多車型混線生產

蔚來的四門裝配工位採用3D視覺相機對車身及車門精確測量並通過系統算法實現最佳適配，在行業內首次實現車門全方位自適應調整，可以把正負誤差控制在0.5毫米，確保品質一致性，提升整車工藝的精緻感。同時兼顧多車型混線生產，最快98秒完成裝配工作，不受車型限制。

高精度四門智能裝配

塗裝車間

魔方立庫  全球首創智能化車輛存取平臺

魔方立庫將傳統平面庫存升級爲立體化庫存，一方面提高了存儲能力，另一方面重新定義了塗裝生產模式。傳統塗裝需要頻繁更換油漆和噴槍，效率低，還影響工藝穩定性。有了魔方，20多臺車可以同時噴漆，解決了個性化定製與規模化生產無法兼得的難題，讓用戶能按時提車。

全球首創的智能化RGV立體庫

蔚來“魔方”車輛存取平臺

缺陷檢測工位  它的眼睛就是尺

在這一環節，機器人會搭載光源和相機，通過拍攝車身表面，對比識別漆面缺陷，8臺顯示屏展示缺陷位置和等級，協助生產員快速定位問題，提高檢出效率。在自動視覺檢測這個“火眼金睛”的加持下，高水準的交付有了實實在在的保障。

缺陷檢測工位

密封塗膠工位

保障車輛安靜安全耐久的核心工藝

在車身製造過程中將密封膠塗覆在設計位置的工藝，就叫密封膠工藝。它可以起到防漏水、防腐蝕、減少車身噪音和震動等作用。比如在車底、輪罩等部位噴塗防石擊膠，可以降低行駛過程中碎石對車底撞擊產生衝擊，提升安全性；而在地板等區域蔚來用水性阻尼墊替代瀝青墊片進行噴塗，除了隔音降噪還環保。

總裝車間

飛地智能裝配島  效率跟精度我全都要

在智能裝配島，車輛可以一邊裝配，一邊調試，同比可節約27個工作日；將尾門、天幕、儀表、前後風擋規劃在一個集中裝配區確保了新車快速交付；每個裝配島都由視覺算法機器人引導精準安裝，裝配效果全程監控，避免人爲因素干擾，裝配精度可控制在0.5毫米以內，比一根頭髮絲還細。

全球首個大規模應用AGV智能裝配島

蔚來“飛地”智能裝配島

芯片刷寫區  無需人工監控自帶防錯能力

“刷寫”就相當於給電腦裝系統。在蔚來F2工廠的離線刷寫區有11個刷寫臺，可同時並行刷寫12個CCC中央控制器，將供應商來料的CCC中央控制器軟件版本升級到工廠統一的目標軟件版本。自動化刷寫臺無需人工監控，刷寫過程通過顯示屏UI界面展示，還具備防錯能力，可監測最終刷寫結果是否正確。

神璣NX9031芯片刷寫臺

質量中心

天瞳質量智能檢驗島  讓瑕疵無處遁形

瞳，意即看見，蔚來的質量智能檢驗島以天瞳爲名，肩負的正是缺陷識別、品質管控的重任。通過技術創新，天瞳智能檢驗島解決了行業內人工檢驗準確率不高的痛點，將缺陷識別準確率提升至99.7%，實現高效精準的質量管控，確保每一輛下線新車都經過嚴苛檢驗。

“天瞳”質量智能檢驗島實時回傳多項質檢數據

天探新車AI全身自檢系統  構築安全防線

AI如何賦能汽車產業？看看蔚來的天探新車AI全身自檢系統就知道了。基於蔚來技術全棧能力的天探不到三分鐘就能完成超1,000項功能的全面檢測，連“看不見、摸不到、聽不着”的缺陷也能深度檢查，檢測效率比傳統人工提升了十多倍。以高標準嚴控出廠車輛質量，讓用戶用車更安心。

“天探”新車AI全身自檢系統，批量無人新車檢測中

先進產品

五星安全白車身全明星陣容

在本次直播中，參訪團實地參觀了蔚來五款車型的白車身，其中樂道L90白車身爲首次公開亮相。雖然這五款車型的車身材料和用料比例、結構設計各不相同，但它們的白車身均滿足五星安全等級，也都採用了高強度鋼和蔚來自研的大鑄件新合金材料。

蔚來ET9  碰撞測試中的尖子生

ET9白車身首次採用創新鋼鋁鎂合金複合車身架構，整車扭轉剛度高達52,600N·m/Deg。扭轉剛度越高，車輛越不容易在行駛過程中發生變形和晃動，也就意味着更安全、更穩定。蔚來還按照中美歐三地的碰撞標準進行了測試。測試結果顯示，ET9超越中、歐五星安全標準並在最嚴苛的美標測試中表現優秀。

蔚來ET9白車身

樂道L90  媲美堡壘的高強度保護體系

在用料上，樂道L90白車身的鋁合金+高強鋼比例達到84%，車身安全堅固；在結構上，樂道L90的240L超大前備艙擁有超強吸能空間，能夠充分吸收和分散衝擊力，防止座艙在碰撞時遭到侵入，保護乘員安全。

一個細節是，在雨天貨車高速前後夾擊的碰撞挑戰中，樂道L90就抗住了兩輛貨車的高速撞擊。正如李斌在直播中說的，“安全不容妥協，蔚來一直堅持行業最高的整車安全標準”，針對大家庭打造的高端大三排SUV，全家人的安全就尤爲重要，蔚來關注每個人的安全保障。

樂道L90白車身

蔚來ET9創新性一體式門環

守護車身安全“黑科技”

應用於ET9的高強度熱成型鋼一體門環屬於蔚來首創。這個一體式門環是行業首款半開放式集成門環結構，首次使用2,000Mpa的熱成型高強度鋼，通過環形封閉結構提升小偏置碰撞安全，並大幅提升整車側碰和抗頂壓能力。

蔚來自研專利NIO-2鑄鋁材質

以中國自研打破美國壟斷

在NIO-2面世前，中國大型壓鑄市場長期被美國C611鋁合金所壟斷；NIO-2自研成功後，美國馬上通過降價與中國搶佔市場份額，可見NIO-2的“威力”。作爲業內首款由中國汽車品牌開發的結構大型鑄件用自硬化鋁合金，NIO-2不僅讓車更安全耐用，降低能耗和碳排放，還引發了中國汽車行業開發同類型材料的熱潮，提升中國汽車產業鏈的整體競爭力。

蔚來ET9子夜鏡瓷藍工藝

匠心獨運的工藝巔峯

把貢嘎雪山子夜時分的夜空“搬運”到ET9上，匠心跟耐心缺一不可。爲了還原這一抹藍，蔚來首創“鏡瓷工藝”，這一工藝借鑑自中國古代瓷器的制胎打磨技藝，在底漆的特殊精細處理之後，經過多輪純手工打磨拋光，才讓車漆呈現出鏡面般的光滑質感。整個工序耗時超過60個小時。

智能電動汽車時代“新三大件”

天行智能底盤系統

平流層飛行一般平穩舒適

以天行來命名智能底盤系統，是因爲蔚來希望讓車輛如同飛機在平流層飛行一般平穩舒適。這一願景驅動蔚來打破傳統底盤技術的物理邊界，樹立了全球智能底盤新標準。得益於天行智能底盤的全主動懸架，車輛可以精準應對各種複雜路況，做到飛坡時很穩，高速爆胎後穩定從容。

ET9線控轉向系統-上轉向機

“神璣 NX9031”

全球智駕芯片算力天花板

作爲蔚來自研的智駕芯片，神璣NX9031堪稱全球智駕芯片算力天花板，一顆的性能相當於四顆旗艦芯片，每秒可運行超六萬億條指令。它還具備強悍的ISP圖像信號處理智能算法，當你在座艙裏使用神璣影像進行環視時，即使外界一片漆黑，中控屏上的畫面也清晰明亮。可以說神璣NX9031大大提升了蔚來車型的安全上限。

“SkyOS·天樞”整車全域操作系統

在ET9上身臨其境侏羅紀公園

如果把智能系統比作一棵大樹，那麼蔚來SkyOS·天樞整車全域操作系統就相當於大樹紮根的土壤。換句話說，天樞系統可以大幅提升汽車的智能化上限。

ET9可以通過SkyOS精準調度包括車內超百項整車原子能力，比如沉浸式的5D觀影體驗，車身可以主動隨着畫面精準聯動。李斌帶吳曉波體驗時說，“最近《侏羅紀世界·重生》上映，在車內看這個肯定特別好玩”；天樞控制下端到端的通信延時，可以做到1毫秒以內，低時延就意味着更快的通信響應，緊急時刻下能讓剎車距離變得更短，也就能讓用戶更安全。

李斌在直播中說，“汽車是一場長線投資，蔚來的底層邏輯是用‘研發投入換取長期毛利’。如果想要獲得競爭優勢，就必須要在重要的技術上堅決投入。”F2工廠裏多個代表中國智能製造領先水平的“全球首創”，應用在蔚來ET9、樂道L90等車型上的各種自研黑科技，都源於蔚來對前沿技術與智能製造的長期堅持投入。關於吳曉波提出的三個問題，蔚來給出了自己的答案。