6月底，搭載蔚來自研5nm車規工藝高階智駕芯片「神璣NX9031」的旗艦轎車ET9，以及蔚來新ES6、EC6、ET5/ET5T系列車型，已全量接收NT.Cedar/S「雪松」智駕系統的重大更新。這並非一次普通的OTA升級，其核心意義在於：蔚來自研硬件與自研軟件首次實現了深度耦合，這也意味着中國智能汽車產業在「芯片+操作系統+核心算法」的全棧技術鏈條上完成了關鍵閉環。當競爭對手在「冰箱彩電」的舒適區...
網頁鏈接6月底，搭載蔚來自研5nm車規工藝高階智駕芯片「神璣NX9031」的旗艦轎車ET9，以及蔚來新ES6、EC6、ET5/ET5T系列車型，已全量接收NT.Cedar/S「雪松」智駕系統的重大更新。這並非一次普通的OTA升級，其核心意義在於：蔚來自研硬件與自研軟件首次實現了深度耦合，這也意味着中國智能汽車產業在「芯片+操作系統+核心算法」的全棧技術鏈條上完成了關鍵閉環。當競爭對手在「冰箱彩電」的舒適區...
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