在 新能源 汽車市場風起雲湧之際，蔚來汽車再次成爲業界關注的焦點。隨着樂道L90預售上市的臨近，關於蔚來未來的討論也隨之升溫。儘管蔚來累計虧損已超過千億，但創始人李斌坦然回應，稱所有開支均透明公開，財報清晰無隱憂。

近期，蔚來與江淮合資公司的解散消息也浮出水面。這家名爲“江來 先進製造 技術(安徽)有限公司”的企業，原本是爲了方便江淮代工蔚來而生。隨着蔚來獲得獨立生產資質並自建工廠，代工關係結束，公司註銷也在情理之中。

面對種種質疑，李斌始終保持開放的溝通態度，年復一年地回應外界的關切。他立下誓言，若蔚來未能在2025年第四季度實現盈利，自己或將再次成爲輿論的風口浪尖。

小米集團創始人雷軍近期對蔚來表示了認可。雷軍不僅是蔚來的早期投資者，更是通過順爲資本參與了蔚來的A輪融資。儘管早期雷軍對 互聯網 造車持謹慎態度，但如今他已不再掩飾對蔚來的讚賞。

雷軍與李斌的交情遠不止於此。雷軍曾透露，在決定投資蔚來之前，他聽取了李斌的造車計劃，並最終被李斌的誠意所打動。這種深厚的交情也體現在雷軍對蔚來的持續支持上。

理想汽車的創始人李想也與蔚來保持着密切的關係。李想不僅是蔚來的早期投資人之一，還曾在央視訪談節目中透露，他與雷軍、李斌、何小鵬等造車新勢力領袖經常聚會交流。李想對雷軍的造車計劃也給出了中肯的建議，認爲小米汽車要想成功，必須全力以赴。

在新能源汽車市場的激烈競爭中，蔚來、理想、小鵬等造車新勢力形成了緊密的合作關係。他們相互支持，共同面對市場的挑戰。儘管蔚來在銷量和財務上遭遇了困境，但李斌的堅持和業界同行的支持，讓蔚來依然保持着頑強的生命力。

如今，隨着小米汽車的崛起，雷軍在造車領域的地位也日益凸顯。他與李斌、何小鵬等造車領袖的交情，以及他們對新能源汽車市場的共同願景，讓業界對新能源汽車的未來充滿了期待。儘管蔚來面臨着巨大的挑戰，但在這份深厚的兄弟情誼支持下，蔚來能否挺過難關，依然值得業界關注。