路透新德里7月8日 - 亞洲汽油裂解價差周二回落，主要受到印度和中國供應增加預期影響，同時本月本地區需求疲軟。

汽油較布蘭特原油裂解價差從前一日的每桶10.46美元降至9.23美元。交易窗口成交20萬桶指標級汽油。倫敦證券交易所集團$(LSEG.UK)$研究指出，中國國內汽油需求持續萎縮，電動汽車替代汽油使用，尤其夏季電池表現穩定，提升續航能力。

石腦油市場變化不大，較布蘭特原油裂解價差維持在每噸72.73美元，8月下半月與9月下半月船貨逆價差縮小25美分至每噸7美元。

亞洲汽油較石腦油升水降至每桶14.68美元，為6月30日以來的最低水平。

新加坡現貨窗口達成一筆汽油交易。

超低硫燃料油（VLSFO）市場走低，因賣家要價回落，交投清淡，缺乏新的推動因素。現貨升水回落至每噸約6美元，逆價差結構較前一日走弱。裂解價差仍維持在每桶約11美元左右。

高硫燃料油（HSFO）市場小幅回升，但現貨市場仍處於貼水狀態。達成一些交易，近月船貨之間的正價差結構較前一日收窄。裂解價差穩定在每桶貼水2美元左右。

新加坡現貨窗口分別達成兩筆180 cst和380 cst高硫燃料油交易，未達成超低硫燃料油交易。

中間餾分油市場市場稍作喘息，價格較前一交易日略有回落。貿易商等待更多8月現貨船貨銷售本周啓動。亞歐柴油價差收窄至每噸貼水約67美元。柴油裂解價差下降近1.5美元至略低於每桶19.5美元。10ppm柴油現貨價差較前一日下跌8美分，賣家要價下降且買盤興趣有限。

航煤市場，亞洲與美國西海岸之間的套利價差使賣家仍有盈利空間，但尚無成交出現。航煤/柴油價差縮窄至每桶貼水1.4美元，因柴油市場疲弱，航煤相對錶現較強。

新加坡現貨窗口未達成柴油和航煤交易。(完)

****如欲參考原文報導，請點選[ nL1N3T509J]nL4N3T50QGnL1N3T5084即可擷取瀏覽****

(編審 母紅)

((molly.mu@thomsonreuters.com；))