7月8日，達美航空將於7月10日率先拉開航空業第二季度財報季序幕。分析師表示，隨着航空公司爲下半年定下基調，投資者需要爲繁忙時期做好準備。

摩根士丹利預計，航空業第二季度財報將呈現喜憂參半的局面——雖然TSA客運量上升且消費者信心改善，但潛在風險依然存在。儘管第二季度業績預計穩定或略微向好，但行業已通過削減運力來應對需求疲軟，第三季度運力增長已經放緩，預計第四季度還將進一步削減。下半年的走勢如今很大程度上取決於消費者的出行意願，而減稅、利率下降和通脹緩解可能會對此形成支撐。

此外，關鍵趨勢包括對需求的持續關注(特別是在今年早些時候企業和臨時預訂量急劇下降之後)、以及高端艙位(保持強勁)和經濟艙(面臨壓力)之間的顯著差異。國際旅行需求旺盛，而國內旅行是表現疲軟的主要領域。

就主要航空公司而言，摩根士丹利認爲，西南航空(LUV.US)在本財報季的風險最大，因其今年迄今的強勁表現和待實施的內部舉措。達美航空預計將交出穩健業績，其國際航線和高端艙位表現突出。捷藍航空(JBLU.US)被認爲面臨壓力，但如果管理層語氣改善，可能會有意外驚喜.美聯航(UAL.US)是投資者預期最高的，但這可能導致其業績指引令人失望。

瑞銀則預計，航空業第二季度整體財報將基本符合預期，達美航空被視爲主要航空公司中處境最佳。雖然第二季度需求已經企穩，但國內休閒旅行和經濟艙的持續疲軟與溫和預期相符。達美航空被認爲比同行處於更具建設性的環境中，部分原因是競爭格局以及紐瓦克航空交通中斷的影響。

展望未來，瑞銀預計，第三季度每可用座位英里收入(RASM)的指引將偏軟，行業計劃顯示運力同比增長將從第二季度的3%放緩至1.8%;需求仍然疲軟，預計航空公司將對RASM持謹慎態度。該行分析師Thomas Wadewitz警告稱，如果需求未能復甦，可能需要進一步削減運力以支持RASM改善。

瑞銀給予達美航空和美聯航“買入”評級，而美國航空(AAL.US)、西南航空、阿拉斯加航空集團(ALK.US)、Frontier Group(ULCC.US)和忠實旅遊(ALGT.US)均的股票評級均爲“中性”，捷藍航空是該行在航空業中唯一的“賣出”評級。

此外，Evercore ISI將西空航空(SKYW.US)的股票評級從“中性”上調至“跑贏大盤”，原因是其對盈利增長的高度信心和相對估值下調。分析師Duane Pfennigwerth強調：“地區外包服務提供商西空航空繼續從其傳統航空公司客戶那裏獲得強勁需求。相對於行業整體約2倍的市盈率擴張(基於盈利預測下調)，西空航空股票的市盈率僅下調約0.5倍(基於盈利預測上調)。”