每經記者|劉曦 每經實習編輯|餘婷婷「我們把研發投入計成當期費用,錢虧在明處,資產負債表非常乾淨。」7月6日,蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在直播中的這句話引發業內關注。當前,「蔚小理零」盈利表現差異顯著,以今年一季度為例,理想實現6.5億元淨利潤,連續十個季度盈利;小鵬和零跑虧損分別收窄至6.6億元和1.3億元;而蔚來因研發投入較大,淨虧損68.9億元。對此,李斌在2025中國電動汽車...
網頁鏈接每經記者|劉曦 每經實習編輯|餘婷婷「我們把研發投入計成當期費用,錢虧在明處,資產負債表非常乾淨。」7月6日,蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在直播中的這句話引發業內關注。當前,「蔚小理零」盈利表現差異顯著,以今年一季度為例,理想實現6.5億元淨利潤,連續十個季度盈利;小鵬和零跑虧損分別收窄至6.6億元和1.3億元;而蔚來因研發投入較大,淨虧損68.9億元。對此,李斌在2025中國電動汽車...
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