極氪7月9日發布首個基於純電架構打造的豪華電混專屬架構浩瀚-S，這是全球第一個全棧900V高壓混動架構，也是第一個電驅總功率突破兆瓦級的混動架構，用一套動力系統實現集純電、增程、混動優勢於一體，實現中國新能源汽車在混動領域的重大技術突破。

　　當日，極氪正式發布浩瀚-S架構賦能的首款豪華旗艦SUV極氪9X，彙集浩瀚超級電混、浩瀚AI數字底盤、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能輔助駕駛四大核心技術，在性能、操控、安全、智能等方面實現領先。

　　據了解，基於全球首個全棧900V高壓電混架構，極氪9X在全球混動SUV中實現純電續航里程最長、充電最快和加速最快，且是極速最高的全尺寸混動SUV。極氪9X已啓動先享計劃，將於8月底成都車展正式預售。

　　業內人士表示，當下絕大多數混動、增程產品因採用400V架構，普遍存在純電續航低、充電速度慢、低電量體驗差等核心痛點。浩瀚超級電混可以媲美純電的動力性能、補能性能和純電長續航性能，是極氪在新能源領域的又一項重大的技術突破。

　　極氪9X搭載混動領域第一套兆瓦電驅，最大輸出功率1030千瓦，最大馬力超過1400匹，實現零百加速最快3.1秒的性能，最高時速可達240公里。

　　極氪有關負責人介紹，與普通電混相比，超級電混採用定製電池，自研碳化硅電驅和專用發電機，電壓、電池、電驅功率更大，純電續航更長，充電更快且性能無衰減；與純電相比，超級電混的兆瓦級電驅性能媲美甚至超越純電，綜合續航里程遠超純電。

　　在智能輔助駕駛方面，極氪9X將有千里浩瀚H7、H9兩種方案選擇，H7方案實現Smart AI Agent技術架構升級，可以調動全車感知，實時預判當下場景，以雲端基座大模型和世界模型，車端多模態VLA大模型及700TOPS大算力，實現繞障、選道、避堵等場景處理能力極大提升；H9方案使用智駕芯片雙英偉達DRIVE Thor-U芯片集成，達到1400TOPS算力，兩顆芯片互為冗餘，同時實現激光雷達360度全覆蓋，43個感知硬件，是面向L3級輔助駕駛的技術方案。

　　據介紹，極氪9X瞄準60萬元到150萬元大型SUV市場，有望在這一價格空間打破長期以來由外資品牌主導及定義的豪華市場局面。

（文章來源：新華財經）