近日，大衆、博世、易特馳（EATS）等歐洲11家覆蓋汽車產業上下游的企業簽署諒解備忘錄，宣佈共同開發開源汽車軟件平台。目前，該倡議已獲得德國汽車工業協會的支持，此次合作也被業內視為歐洲汽車工業面對產業變革作出的「自救」選擇。當前，全球汽車產業正加速向智能化、網聯化轉型，汽車軟件已成為行業競爭核心。數據顯示，高端汽車的代碼行數已突破1億行，軟件成本佔整車開發費用的40%以上，且仍在持續上升。麥肯錫...
網頁鏈接近日，大衆、博世、易特馳（EATS）等歐洲11家覆蓋汽車產業上下游的企業簽署諒解備忘錄，宣佈共同開發開源汽車軟件平台。目前，該倡議已獲得德國汽車工業協會的支持，此次合作也被業內視為歐洲汽車工業面對產業變革作出的「自救」選擇。當前，全球汽車產業正加速向智能化、網聯化轉型，汽車軟件已成為行業競爭核心。數據顯示，高端汽車的代碼行數已突破1億行，軟件成本佔整車開發費用的40%以上，且仍在持續上升。麥肯錫...
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