重鑄，寫透

路透7月11日 - 印度航空公司（Air India）上個月造成260人死亡的墜機事故的初步報告 (link)，報告顯示，飛機起飛三秒鐘後，發動機燃料切斷開關幾乎同時從運行狀態切換到切斷狀態，導致發動機燃料匱乏。

根據印度航空事故調查人員周六發布的報告，波音BA.N787夢想飛機立即開始失去推力並下沉。

駕駛艙語音記錄器中可以聽到一名飛行員問另一名飛行員為什麼要切斷燃料。"報告說："另一名飛行員回答說，他沒有這樣做。

報告沒有指出哪些話是機長說的，哪些話是大副說的，也沒有指出哪位飛行員在墜機前發出了 "求救、求救、求救 "的聲音。

初步報告也沒有說明，在 6 月 12 日從印度城市艾哈邁達巴德飛往倫敦的航班上，開關是如何切換到截止位置的。

美國航空安全專家約翰-考克斯（John Cox）說，飛行員不可能意外移動給發動機供油的燃料開關。"他說："你不可能撞到它們，而它們卻會移動。

切換到切斷狀態幾乎會立即切斷發動機。最常用的方法是在飛機抵達機場登機口後關閉發動機，以及在某些緊急情況下，如發動機起火。報告並未指出有任何緊急情況需要關閉發動機。

"印度飛機事故調查局說："在調查的現階段，沒有建議波音787-8和/或通用電氣GE.NGEnx-1B發動機運營商和製造商採取任何行動。

印度航空公司、波音公司和通用電氣航空公司沒有立即回應置評請求。

該機構是印度民航部下屬的一個辦公室，正在牽頭調查十年來世界上最致命的航空事故 (link)。

(為便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯為數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是為了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因為使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)