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近日，上海市公安交管部門正式對外發布外賣騎手「交通安全碼」管理機制，通過「綠、黃、紅」三色動態標識騎手安全等級，直接關聯其從業資格，通過限制接單、績效考覈等手段，督促騎手、站點和平台企業重視交通安全。這一創新舉措引發社會關注，外賣平台對騎手的交通安全管控治理也引發廣泛討論。
新民晚報記者了解到，從今年4月底開始，美團就在上海交警部門的指導下面向全上海騎手推廣安全碼，並針對不同違規程度的騎手落實重點教育、限制接單等措施。在此之前，為進一步推動騎手交通安全治理常態化，美團結合平台實際情況，在上海等多地實施了綜合治理策略：對違規騎手進行管控，對遵守交規的騎手給予正向激勵。此外，美團近期還將在上海推出「等燈獎」，通過現金獎勵鼓勵騎手不闖紅燈，實現「減速也能增收」。
「今天又被封號了，闖紅燈闖得太多，跑得有點猛。」一位美團騎手在短視頻平台說道。在短視頻平台搜索「限制接單」，可以看到不止一位騎手吐槽因闖紅燈、超速、逆行等原因被美團限制接單。對此，美團上海業務負責人陳西回應稱，近年來，平台主動探索騎手交通違規的治理措施，在保障配送效率的同時，上線多種治理動作，引導騎手安全配送。
據介紹，美團已於2022年開始在業內率先建立安全管控識別能力，對違規騎手進行提醒和培訓，並從2024年初開始推進線上化管控試點，逐步提升管控力度並擴大試點範圍。
截至2025年第二季度，美團已在全國範圍內實現對騎手交通違規行為的「識別、提醒、管控、權益牽引」全流程覆蓋，有針對性地治理騎手闖紅燈、騎行配送不戴頭盔、高速通過路口、高速狀態下分心駕駛等違規行為，並根據騎手違規程度，實施按小時或按日限制接單的措施，有效識別與管控風險駕駛行為，引導騎手安全配送。數據顯示，連月來美團上海騎手配送時戴頭盔率持續提升，路口高速行駛、高速分心駕駛、闖紅燈率及有責事故率均呈現持續下降趨勢。
「除了負向管控，我們也在對更多遵守交規的騎手進行正向激勵。」陳西介紹，美團已在北上廣深杭等全國100餘個城市試點「安全分」體系，把交通安全表現納入騎手考覈機制。
試點期間，騎手工作中沒有超速、不戴頭盔、分心駕駛或闖紅燈等違規行為，即可積累安全行駛里程、獲得安全分加分，如存在違規行為，則將被扣分。騎手安全分等級越高，獲得的獎勵越多，最多可獲上千元的月度獎勵，以及超時免責卡、換電優惠券等獎勵。
為激勵更多騎手遵守交規、提升安全分，今年5月1日，美團向包括上海在內的全國100餘個城市中安全積分排名前100的萬名騎手，發放了510元「平安是福獎」現金獎勵。
陳西介紹，近期美團還將在上海等地落地開展「不闖紅燈」活動，全城騎手自願報名參與活動，只要配送過程中保持零闖紅燈記錄，每完成一單即可獲得額外現金獎勵，旨在引導騎手從「靠多跑單賺錢」的觀念，轉變為「安全跑單能多賺錢」，通過現金激勵促使騎手自覺遵守交通規則。
「以往的試點數據顯示，遵守交通安全與準時送達外賣並不矛盾。」陳西說，為緩解騎手配送壓力，美團外賣已實施多項舉措：第一，把用戶端顯示的「送達時間點」改為「送達時間段」；第二，算法規則升級，派單系統會綜合考慮城市特性、配送過程和距離等因素，包括道路交通流量、紅綠燈等待時間等變量，預估多個可能的配送時長，選擇最長的作為訂單預計送達時間，以緩解騎手的配送壓力；第三，當騎手遇到惡劣天氣、交通管制等異常情況時，平台將通過人工干預或自動補時機制提供額外的時間支持。如遇到極端天氣等不可抗力導致超時，平台也會在覈實後免除騎手的責任。
原標題：《獎守規、控違規……外賣平台引導騎手減速也能增收》
欄目編輯：葉薇 題圖來源：採訪對象供圖 圖片來源：採訪對象供圖
來源：作者：新民晚報 楊碩
（轉自：網易科技）