消費級芯片「上車」引爭議:成本較車規級芯片下探至少1/3,無強制安全認證要求

每日經濟新聞
2025/07/16

「消費級和車規級芯片差別很大,汽車不是快消品……」日前,一條由一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理李鳳剛出鏡的視頻,將「消費級芯片和車規級芯片差別」這個隱祕的知識點推向了公衆視野。在這條視頻中,李鳳剛以消費級芯片和車規級芯片的安全餘量舉例稱,「汽車在高速行駛中一旦發生問題,後果往往是致命的。消費級芯片的缺陷率允許達到500PPM(即每100萬件中允許有500件出現故障),而車規級芯片的缺陷率通常...

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