鏈博會上 特斯拉“秀”起了機器人

上觀新聞
07-16

鏈博會開幕當天,特斯拉中國的展臺吸引着專業參展商和部分嘉賓的目光。“特斯拉不僅是一家電動車公司,還是一家人工智能和機器人公司”,一些嘉賓表示他們正是衝着展板上這句醒目的話來看看的。

兩輛車後的展板和短視頻裏有關機器人的介紹

記者看到,展臺正中,是兩輛全球熱銷車型Model 3和Model Y,人們一個接一個地坐進去進行體驗,開展詢問。車的背後就是那塊展板,介紹企業技術與生產情況,展板兩側分別展出了特斯拉二代人形機器人和V4超級充電樁,它們是中國首展。展臺另一側是個大圖版,描繪了特斯拉全部集成的產品生態系統,涉及能源生產、存儲、交通運輸使用等多方面。

特斯拉中國媒體傳播部的白朝陽說,特斯拉非常重視鏈博會,因爲他們汽車生產的零部件本土化率超95%,依靠400多家本土一級供應商,構成了特斯拉的中國供應鏈,而且其中60多家進入了全球供應鏈體系。這次參加第三屆鏈博會,是以“世界標杆,中國智造”爲主題,全面展示其在電動車製造、儲能系統、智能輔助駕駛及本土供應鏈協同發展領域的全球領導力。

他介紹,Model 3/Y在本月剛剛迎來重大產品升級,得益於電池化學配方的改進,兩款車型的長續航版增加了30—40公里不等的續航里程,達到750公里。6月22日,特斯拉在美國得州奧斯汀正式推出無人駕駛出租車Robotaxi服務,煥新Model Y作爲首批無人駕駛出租車投入使用。

特斯拉V4超充站開始在國內部署,通過優化冷卻技術和充電協議,進一步提升充電效率,更好地兼容其他品牌的電車,企業在建設超級充電網絡、高效服務車主方面邁出堅定一步。

特斯拉的儲能業務也落戶上海臨港,首臺超大型商用儲能系統Megapack已於今年2月下線,工廠年產1萬臺Megapack,儲能規模近40吉瓦時,相當於500萬個家庭一年的用電量。上月,特斯拉與上海有關方面簽約,共同推進總投資40億元的吉瓦時級電網側獨立儲能電站項目。目前,儲能業務已經成爲特斯拉新的增長引擎,2024年儲能設備裝機量增長125%,今年一季度企業在全球的儲能系統裝機量同比增長154%,創歷史新高。

特斯拉第二代機器人

看到不少觀衆站到特斯拉的人形機器人面前,白朝陽說,這是第二代機器人,身高1米71,四肢之長也與人接近,它搭載了與車輛同源的AI技術,行走速度比上一代提升30%,手指“進化”出感知和觸覺,取雞蛋和搬重物一樣遊刃有餘。目前,特斯拉工廠藉助視覺神經網絡,讓機器人模仿人類操作進行電池分揀訓練。一旁的電視片還顯示,這款機器人正學習人類的各種工作技能,包括洗切水果、炒菜、打掃衛生等。

據介紹,截至2025年6月,特斯拉全球累計交付電動車突破800萬輛,其中上海超級工廠貢獻了近一半產量,是特斯拉全球出口中心,年產能超95萬輛,每30多秒就下線一臺整車,效率全球領先,產品遠銷歐洲、亞太等多個市場,充分展現“上海速度”與“中國智造”的協同優勢。

(文章來源:上觀新聞)

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