最近,蔚來裁員這事兒在網上傳得沸沸揚揚,大家都特別關注。這不,蔚來的 CEO 李斌終於出來回應了,咱一起來看看具體啥情況。
在蔚來推行 CBO 機制之後,公司裏確實有不少同事離開了。這裏面,有的是自己主動選擇走的,有的則是被動離開。
李斌提到,好多離職的同事都是跟着蔚來一路打拼過來的,能力強、忠誠度也高,爲公司發展出了不少力。
對於他們的離開,蔚來內部從上到下都特別不捨, 而且,經常能收到離職同事發來的消息,字裏行間都是對公司的祝福,還盼着蔚來能越來越好,這讓留下的員工心裏既感動又不是滋味。
對於這事,蔚來的沈斐還有另一種說法。他說這不能叫裁員,而是人員隊伍的調整優化,目的是爲了更好地匹配市場變化。還特意提了句,樂道的銷量正在往上走,團隊士氣也挺高的,沒受啥影響。
李斌這邊也很坦誠,他說做這個決定真的艱難無比。但現在的汽車市場,競爭激烈程度超乎想象,各大品牌都在拼命搶佔份額。
蔚來現在正處在低谷期,要想爬出來,實現後續更好的發展,組織上大刀闊斧地變革、人員進行合理調整,是繞不過去的坎兒,必須得做。
不過,李斌對蔚來的未來依舊充滿信心。 他堅信,靠着蔚來自身的技術實力、團隊凝聚力,一定能衝破困境。
其實,蔚來爲了提升運營效率、增強市場競爭力,已經採取了一系列動作。
在業務板塊整合上,把手機業務的軟件團隊歸到了數字座艙團隊,讓相關業務銜接更順暢,資源利用更高效;
在渠道方面,將蔚來與樂道這兩個品牌的交付渠道合併了,避免重複建設,降低運營成本;
售後服務也開啓了外包模式,讓專業的人做專業的事;
在成本把控上,更是精細到了極致,精確成本管控,一分一毫都要花在刀刃上;
同時,大力推動零部件平臺化研發,提升規模效應,降低生產成本。
蔚來這次的人員調整,也反映出整個新能源汽車行業當下的激烈競爭態勢。
企業要想存活、發展,就不得不根據市場變化,及時調整內部架構和運營策略。
希望蔚來能借着這一系列調整,儘快走出低谷,未來給消費者帶來更多優質產品,在市場上站穩腳跟,咱們也會持續關注蔚來後續的發展動態。
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