最近，蔚來裁員這事兒在網上傳得沸沸揚揚，大家都特別關注。這不，蔚來的 CEO 李斌終於出來回應了，咱一起來看看具體啥情況。

在蔚來推行 CBO 機制之後，公司裏確實有不少同事離開了。這裏面，有的是自己主動選擇走的，有的則是被動離開。

李斌提到，好多離職的同事都是跟着蔚來一路打拼過來的，能力強、忠誠度也高，爲公司發展出了不少力。

對於他們的離開，蔚來內部從上到下都特別不捨， 而且，經常能收到離職同事發來的消息，字裏行間都是對公司的祝福，還盼着蔚來能越來越好，這讓留下的員工心裏既感動又不是滋味。

對於這事，蔚來的沈斐還有另一種說法。他說這不能叫裁員，而是人員隊伍的調整優化，目的是爲了更好地匹配市場變化。還特意提了句，樂道的銷量正在往上走，團隊士氣也挺高的，沒受啥影響。

李斌這邊也很坦誠，他說做這個決定真的艱難無比。但現在的汽車市場，競爭激烈程度超乎想象，各大品牌都在拼命搶佔份額。

蔚來現在正處在低谷期，要想爬出來，實現後續更好的發展，組織上大刀闊斧地變革、人員進行合理調整，是繞不過去的坎兒，必須得做。

不過，李斌對蔚來的未來依舊充滿信心。 他堅信，靠着蔚來自身的技術實力、團隊凝聚力，一定能衝破困境。

其實，蔚來爲了提升運營效率、增強市場競爭力，已經採取了一系列動作。

在業務板塊整合上，把手機業務的軟件團隊歸到了數字座艙團隊，讓相關業務銜接更順暢，資源利用更高效；

在渠道方面，將蔚來與樂道這兩個品牌的交付渠道合併了，避免重複建設，降低運營成本；

售後服務也開啓了外包模式，讓專業的人做專業的事；

在成本把控上，更是精細到了極致，精確成本管控，一分一毫都要花在刀刃上；

同時，大力推動零部件平臺化研發，提升規模效應，降低生產成本。

蔚來這次的人員調整，也反映出整個新能源汽車行業當下的激烈競爭態勢。

企業要想存活、發展，就不得不根據市場變化，及時調整內部架構和運營策略。

希望蔚來能借着這一系列調整，儘快走出低谷，未來給消費者帶來更多優質產品，在市場上站穩腳跟，咱們也會持續關注蔚來後續的發展動態。

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