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首席執行官稱報告既澄清了問題，也提出了疑問
首席執行官建議不要匆忙下結論
備忘錄稱未發現與飛行員醫療狀況有關的問題
Aditya Kalra/Chandini Monnappa
路透新德里7月14日 - 印度航空公司首席執行官週一在一份備忘錄中說，對上個月造成 260 人死亡的印度航空公司客機墜毀事件的初步調查提出了更多的問題，調查遠未結束。
印度飛機事故調查局週六公佈的初步調查顯示，在波音BA.N夢想飛機墜毀前不久，駕駛艙 (link)。
在路透查閱的一份員工備忘錄中，印度航空公司首席執行官坎貝爾-威爾遜（Campbell Wilson）說，這份報告 "引發了媒體新一輪的猜測......。不出所料，它既提供了更清晰的信息，也提出了更多的問題"。
他補充說："初步報告沒有查明原因，也沒有提出任何建議，因此我敦促大家避免過早下結論，因爲調查還遠遠沒有結束。
備忘錄說，初步報告沒有發現任何機械或維護故障，所有必要的維護工作都已進行。
這架從印度城市艾哈邁達巴德飛往倫敦的波音787夢想客機在起飛後不久開始失去推力並下沉。機上 242 人除一人外全部遇難，另有 19 人在地面遇難。
根據 AAIB 的報告，在飛行的最後時刻，有人從駕駛艙語音記錄器中聽到一名飛行員問另一名飛行員爲什麼要切斷燃料。
"報告說："另一名飛行員回答說他沒有這樣做。報告還說，飛機發動機的兩個燃料切斷開關 (link) 幾乎同時打開，但沒有說明是如何打開的。
初步報告建議波音公司或通用電氣公司（GEGE.N）不要立即採取行動，因爲這架飛機上安裝了通用電氣公司的發動機。
在總部位於墨爾本的國際航空公司飛行員協會聯合會中代表印度飛行員的ALPA India拒絕了 (link)，並呼籲進行 "公平、基於事實的調查"。
"坎貝爾在他的備忘錄中說："飛行員通過了飛行前必須進行的呼氣分析，沒有發現與他們的健康狀況有關的問題。
印度航空公司這架飛機的指揮官是現年 56 歲的蘇梅特-薩巴瓦爾（Sumeet Sabharwal），他的總飛行時間爲 15638 小時，據印度政府稱，他還是印度航空公司的教官。他的副駕駛是 32 歲的克萊夫-昆德（Clive Kunder），總飛行經驗爲 3403 小時。
墜機事件發生後，印度航空公司受到了多方面的嚴格審查。
7月4日，歐盟航空安全局表示將對 (link)，因爲路透的一份報告顯示，該航空公司未能按規定及時更換一架空客A320飛機的發動機部件，並僞造了相關記錄。
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