Nora Eckert

路透底特律7月14日 - 通用汽車GM.N正計劃在其與韓國LG新能源373220.KS位於田納西州的合資工廠生產成本更低的電池芯。

這家底特律汽車製造商正在推出磷酸鐵鋰(LFP) 電池的生產，該技術在美國其他汽車製造商（包括同城競爭對手福特汽車F.N）的 (link)。通用汽車公司周一表示，該公司將於今年晚些時候開始在田納西州斯普林希爾的工廠改造電池生產線，預計將於2027年底開始商業化生產。

由於對電動汽車的需求低於預期，通用汽車和其他汽車製造商已經撤回了圍繞電動汽車生產的一些 (link)。儘管如此，汽車公司仍在未來的電池技術和電動汽車生產設施上投資數十億美元，期望消費者最終會放棄傳統的汽油車。

通用汽車目前在工廠生產鎳鈷錳鋁電池，並將繼續在俄亥俄州的一家工廠生產。田納西州生產的電池用於鄰近裝配廠生產的電動汽車，包括凱迪拉克 Lyriq。 通用汽車表示，該工廠擁有約 1300 名員工。Ultium Cells合資工廠的工人在今年早些時候 (link)，批准了他們與美國汽車工人工會（United Auto Workers union）簽訂的第一份合同。

福特正計劃利用中國電池巨頭CATL300750.SZ的技術，在密歇根州的一家工廠生產LFP電池。該工廠宣佈於2023年投產，因其與中國公司的關係而受到一些立法者的審查。該工廠預計將於2026年投產。

這兩家汽車製造商還在開發富鋰錳(LMR) 化學物質的生產 (link)，旨在為駕駛者的電動汽車提供更長的行駛里程，然後再進行充電。汽車企業高管表示，對電池續航能力的擔憂以及高昂的汽車價格是阻礙消費者購買電動汽車的主要因素。

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